ja schau, dann ist das Problem schon gelöst

im Ernst: Die werden das auch irgendwoher beziehen oder ?

Dann musst bei KTS in Schweden fragen............

Aber wenn du die normalen ET-Preise anschaust ist das KTS Schwenkwerk ein Schnäpchen.
Der Eifo wollte heuer über 5000 für das Schwenkwerk und Kransäule von meinem 2mt Kran. Lieferzeit 6-8 Wochen. Für den Preis bekomme ich beim Farma schon fast den ganzen Kran in vergleichbarer Größe.

Naja so schwer kann das ja nicht sein, behaupte ich man ganz frech



Gut, ein Gussgehäuse wird man nicht "mal eben so" hinbekommen. Aber aus einem eckigen Klotz gefräst, dürfte das machbar sein. Man sollte halt äußerst präzise arbeiten, damit das Ding nicht unten schon wackelt wie ein Lämmerschwanz.

Meine erste Idee, die ich im Kopf hatte:
An den Kran unten eine 80er Welle. Die lagert im Schwenkwerk unten in einem Kegelrollenlager. Darüber dann ein Stirnzahnrad mit passender Zähnezahl (Innendurchmesser auf 80mm aufdrehen) und auf der Welle verschweißen. Rechts und Links dann die Zahnstangen.
Oben würde ich die Welle dann nochmal mit einem Zylinderrollenlager lagern. Und ganz oben noch ein Bundgleitlager.

Wie gesagt... Meine erste Idee, ohne Bleistift oder Taschenrechner in der Hand gehabt zu haben.

Vergiss es!
Das Schwenkwerk ist das Herzstück vom ganzen Kran. Da kommen Kräfte drauf............
Wenn du bei sagen wir mal 6m Auslage 500kg heben willst sind das ca. 12to Druck auf der Kransäule.
Wieviel man da noch dazurechnen muss da ja die Kransäule auch noch ca 1m lang ist und bei einem Lagerabstand im Schwenkwerk von 25cm...............???
Keine Ahnung ich bin kein Dipl. Ing.

Deine 80er Welle ist auf jeden Fall zu schwach. Bei meinem "kleinen" 2mt Kran hat die untere Buchse 100mm und oben sind es 150mm. Nur soviel zu deinem Bauchgefühl ohne Taschenrechner.............

Und da das sicherheitsrelevante Teile sind und das Material, Fräsen, Drehen, Dichtungen, Büchsen, Arbeit und Lehrgeld auch sehr ins Geld gehen würd ich so Sachen wie Schwenkwerk und Rotator mit Zange auf jeden Fall kaufen.

Könnte man nicht eine LKW-Achse für so etwas missbrauchen? Oder den Drehkranz eines (kleineren) Baggers?

Irgendwo habe ich mal gelesen, das einer von einem 3Rad Stapler das Hintere Rad mit Lenkung umgebaut hat. (Wenn ich mich nicht täusche war das doch vom "eigenbau-gott" )

Können tut man viel, aber wenn das Ding nicht hält und schlimmsten Falls Personen zu schaden kommen war es das alles nicht wert..........

hirschtreiber hat geschrieben:Können tut man viel, aber wenn das Ding nicht hält und schlimmsten Falls Personen zu schaden kommen war es das alles nicht wert..........

Das ist allgemeingültig für alle Eigenbauten. Vom Spalter über Anhängeraufbau bis hin zum Kran...
Einen Heckcontainer kann man noch nach Gefühl bauen. Für den Rest sollte man sich schon etwas mit der Materie beschäftigen.

Ja der war ich, mit der Lenkung. Ist nicht anders, wie ein Schwenkwerk...nur nicht ganz so groß!
Es sind auch Schrägrollenlager verbaut und ich möchte sagen, die waren auch 150 zu 100mm, die Welle ist 70mm stark.
Das einzige was ich geändert hatte, waren die Schubkolben und die Zylinderrohre. Die Kolben hab ich von 50 auf 80mm erweitert.
Schwenkwinkel beträgt um die 200°

Mein Kran ist soweit fertig, müssen nur noch die Schläuche an der Säule verpackt werden.

@Kugelblitz
Dein Kran sieht gut aus. Was für Daten (Länge, Hubleistung, Schwenkkraft) hat er?
Hast ihn schon getestet? Die Lagerung vom Hauptarm sieht fast ein bisschen filigran aus.
Was mich etwas stören würde sind die doch sehr abstehenden Schläuche.

Was meinst mit filigran? Den Bogen?
Geht nicht anders, ich wollte die Säule nicht nochmal ändern....irgendwann ist auch mal Schluss
Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen, getestet hab ich den noch nicht.
Der Vorgänger hat ne 50cm Eiche auf 3 Meter Länge, mit ach und Krach noch hoch bekommen.
Reichweite hat der jetzige 4,22 Meter.
Die Schläuche müssen so sein, geht auch nicht anders, wegen dem Gelenk....die brauchen Spiel.
Hätte man die seitlich am Ausleger gemacht, könnte man die Kurve entschärfen.
Ich wollte die zum Schutz lieber im Arm haben....aus Erfahrung
Die Schläuche im Gelenk, sind spetzial Flex-Schläuche, die haben ein geringeren Außenquerschnitt mit gleichbleibenden Innendurchmesser.
Schläuche sind 10L.

Super, Christian! Das Ding passt optimal auf deinen Rückewagen!

So ich habe heute meine Förderwalzen für einen fahrbaren Längs-und Querfördertisch fertiggestellt. Weitere Bilder des Baus folgen..

... und direkt bei ebay reingesetzt, zu einem m. M. nach "leicht übertriebenen Preis"!

Gruß Udo

Bei Ebay handelt es sich ja nicht um diese hier, sondern es wird bei Kauf erst eine Nachgebaut!
Wenn ich das Material bedenke, der Zuschnitt, das schweißen usw. kommt mir das jetzt nicht sonderlich teuer vor!?
Es sieht auch recht Stabil aus, evtl. rechts und links noch Stabilisatoren zwischen den Zackenplatten?