eigenbau!

von **Fendt-Deutz-Fan** » Di Jul 29, 2014 18:40

Anhängeraufbau

Für den neuen Anhänger ein Gitteraufbau mit Schweißgitter und Vierkantrohr.

gruß

Kurt

von **Fendt-Deutz-Fan** » So Aug 03, 2014 6:19

Servus,

so nun ist er fast fertig, einmal noch lackieren, dann kann er eingesetzt werden.

Gruß

Kurt

von **lodar** » So Aug 03, 2014 6:24

Gutenmorgen Deutzfendtfan,
schöne Arbeit, was willst Du damit transportieren?

von **Fendt-Deutz-Fan** » So Aug 03, 2014 6:30

Guten Morgen lodar,

ofenfertiges Scheitholz, es passen eben geladen 6 Ster drauf.

schönen Sonntag

Kurt

von **lodar** » So Aug 03, 2014 6:42

Hast Du schon mal drüber nachgedacht den Drehpunkt der oberen Bordwände 20 bis 30 cm nach innen zu verlegen? Dann verkeilt sich das Holz nicht mehr so leicht weil dann der Platz nach oben beim öffnen größer wird. :wink:

von **gutili** » So Aug 03, 2014 7:51

sehr schön!!!

hast du den Anhänger selbst auch überarbeitet?

wieso hat er eigentlich so eine komische deichsel?

grüße
Lukas

von **Fendt-Deutz-Fan** » So Aug 03, 2014 9:12

an Lodar: Wie soll das denn gehen, die Endpfosten weiter rein zu setzen?

an gutili: nein, der Anhänger ist neu, nur der Aufbau ist Eigenbau; das mit der Deichsel ist vielleicht so gedacht, dass der Anhänger dabei niedriger gebaut
werden kann.

Gruß

Kurt

von **Pinzgauer56** » So Aug 03, 2014 9:17

Hallo, ganz einfach ! An deinen Gitterwänden setzt du oben in 90 Grad nach innen um 20 cm den Kippwinkel, damit können sich die Bordwände beim Kippvorgang nach oben bewegen....
Verstanden ?? :wink:

von **lodar** » So Aug 03, 2014 9:34

deutzfendtfan,
nicht die Pfosten versetzen, zb. ein starkes Flacheisen 90° von den Seitenteilecken 20cm nach innen stehen lassen.
Daran eine Bohrung, an den Vorder und End-Aufbau jeweils hinten und Vorne 20cm von den Außenkanten eine Lasche anschweißen mit der gleichen Bohrung drinn. Da durch dann einen Bolzen, das wäre dann der Drehpunkt Deiner Seitenteile.
Es gibt dafür bestimmt bessere Lösungen, das wär die von mir mal schnell rausgehauene! :prost:

von **Kugelblitz** » So Aug 03, 2014 9:55

so etwa....würde mit deinen Verschlüssen dann aber nicht mehr gehen.

von **Ben_SB** » So Aug 03, 2014 13:08

Hallo zusammen,
so, seit gestern ist es nun amtlich

. Mein selbstgebauter Rückewagen mit dem Atlas AL 320 Bauernlader drauf ist vom TÜV abgenommen worden und bekommt nächsten Donnerstag eine Betriebserlaubnis.
Aktuelle Daten sind ein Leergewicht von 1.460kg, eine Stützlast von 220kg und ein Gesamtgewicht von 3.600kg mit einer Stützlast von maximal 880kg. Leider bekam ich nur 20km/h eingetragen da die Zugeinrichtung nur bis 20km/h geprüft wurde (Baujahr 1968 oder so) - aber damit kann ich echt gut leben :lol:

Ich freu mich wie'n Schnitzel jetzt endlich doch ganz offiziell über die saarländischen Straßen zuckeln zu dürfen :mrgreen:

Gruß aus dem Saarland
Ben :prost:

von **Fendt-Deutz-Fan** » So Aug 03, 2014 16:11

Servus,

vielen Dank für die gutgemeinten Tipps, aber ich bin der Meinung, dass diese Ausführung für mich ausreichend ist, war ja auch ein bischen Arbeit. Beim nächsten Anhängeraufbau werde ich diese Ratschläge ins Auge fassen.

Gruß

Kurt

von **lodar** » So Aug 03, 2014 16:33

Das kannst Du ja immer noch nachrüsten, falls es sich als nötig erweist. Viel Spaß mit Deinem neuen Aufbau. :prost:

von **christian-ffm** » Mi Aug 06, 2014 11:45

Moinsen,
habe mich endlich mal dazu durchgerungen ein Mähschutzgitter zu bauen. Passt vllt nicht direkt in Forstarbeiten, für den ein oder anderen aber bestimmt interessant.
Nachdem ich mir letztes Jahr beim Mähen mit dem Heckmähwerk durch Steinschlag ne Scheibe zerlegt habe, was nicht so schlim war, aber als der Stein ziemlich dicht an meiner Rübe vorbeisauste, hab ich zweimal durchgeatmet.

Als ich gesehen habe das es für den Lindner Geotrac ein solches Schutzgitter als Zubehör gibt, hatte sich die Idee verfestigt.

Zuerst mal den Rahmen am Agroxtra angepasst und geheftet bzw mit Schellen fixiert:

: Montage Rahmen 1

: Montage Rahmen 2

: Montage Rahmen 3

: Montage Rahmen 4

: Montage Rahmen 5

: Montage Rahmen 6

: Montage Rahmen 7

Danach das Gitter geschweißt:

: komplett

: Gitter schweißen 1

: Gitter schweißen 2

: Gitter schweißen 3

danach die überstehenden Seitenteile abgeflext und llackiert:

: fertig

Grundmaterial war 30er Vierkantrohr welches ich entsprechend angepasst habe, zur Befestigung wurden handelsübliche Rohrschellen benutz.
Die Schellen verbleiben jetzt immer am Deutz. Das Gitter ist in einer Minute montiert bzw demontiert, hierzu muss nur der Spiegel eingeklappt werden.

Zeitaufwand und Materialkosten ca 4 Stunden und 40Teuro fürs Mat.

Bilder im eingebauten Zustand folgen.

: Montiert1

: Montiert 2

Grüße vom steinschlaggeschüzten Christian

von **Ede75** » Mi Aug 06, 2014 13:45

Moin,
prinzipiell schick, ich hätte es aber nicht silber lackiert. Da durchzugucken wird wohl kein Spaß. Ich hätte matt-schwarz genommen.

Gruß
Ede

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