Warum Geheimnis?
Ich hab ein bisschen Geld in die Hand genommen und ein richtiges Schwenkwerk gekauft
Alles andere zuvor, war nichts halbes und nichts ganzes.
Jetzt funzt es einwandfrei und macht keine Probleme mehr

Achso. Ich dachte, du hättest was dauerhaft haltbares selbst gebaut. In deiner Galerie hattest du mal einen kleinen selbst gebauten Kran. Das Prinzip hat mir richtig gut gefallen.
Schwenkwerk kaufen... da fehlt mir die Herausforderung Wahrscheinlich auch nicht ganz billig oder?

Jochen, darf ich fragen warum du einen Oberlenker zwischen Deichsel und Kran hast?

Hallo,

Der Oberlenker wird den Kran Stabilisieren, damit der Kran nicht nach vorne oder hinten kippen kann

mfg

@Pflogger:
Hellraiser hat recht. Wegen der langen Auslage des Kranes insbesondere nach hinten ist eine zusätzliche Abstützung des A-Bocks zum Schlepper hin nötig. Man könnte statt eines Oberlenkers natürlich auch was anderes nehmen.

SAME_TigerSix105 hat geschrieben:Achso. Ich dachte, du hättest was dauerhaft haltbares selbst gebaut. In deiner Galerie hattest du mal einen kleinen selbst gebauten Kran. Das Prinzip hat mir richtig gut gefallen.
Schwenkwerk kaufen... da fehlt mir die Herausforderung Wahrscheinlich auch nicht ganz billig oder?

Der Kran ist selber gebaut, hatte mir nur das Schwenkwerk zugekauft.
Die gehen ab 1000 Euro los, meins hatte mit Fracht 1400 Euro gekostet.
Ist allerdings aus Schweden, in Deutschland bin ich nicht fündig geworden.

@fordfuchs:

Der A-Bock ist als Zubehör zum Kran ein Zukaufteil.
Das Teil in dem etwas dunkleren Grünton bildet zusammen mit den beiden Schenkeln für die Unterlenkeraufnahme (hier noch unlackiert) die Schnittstelle zum RW und wurde selber angefertigt (siehe Foto).

Kugelblitz hat geschrieben:

SAME_TigerSix105 hat geschrieben:Achso. Ich dachte, du hättest was dauerhaft haltbares selbst gebaut. In deiner Galerie hattest du mal einen kleinen selbst gebauten Kran. Das Prinzip hat mir richtig gut gefallen.
Schwenkwerk kaufen... da fehlt mir die Herausforderung Wahrscheinlich auch nicht ganz billig oder?

Der Kran ist selber gebaut, hatte mir nur das Schwenkwerk zugekauft.
Die gehen ab 1000 Euro los, meins hatte mit Fracht 1400 Euro gekostet.
Ist allerdings aus Schweden, in Deutschland bin ich nicht fündig geworden.

Das wäre schon fast mein Budget für den kompletten Kran Als Student ist das immer nicht so einfach. Meinst du aus einem sauber gedrehtem Rohr mit 2 Kegelrollenlagern und in der Mitte ein 50er Bolzen, auf dem der Kran läuft, lässt sich nichts brauchbares machen?
Irgendwo hatte ich mal eine Explosionszeichnung von solch einem Teil gesehen. Da waren "nur" 2 Gleitlager drin.

Wenn man sich Mühe gibt, könnte es was werden
Mein Zapfen im Schwenkwerk, hat ein Durchmesser von 140 mm.
Gelagert ist der in zwei Bronze Buchsen.
Ich suche mal Bilder raus, auf dem Computer habe ich noch welche.

Danke Hellraiser und Jochen.
Das es eine Abstützung ist war mir klar, ich habe mich nur gefragt warum es verstellbar gemacht ist, da der Kran und die Deichsel ja einen fixen Abstand haben

140mm ist natürlich ne Hausnummer An Fotos wäre ich auf jeden Fall interessiert. Eventuell wäre sowas eine gute Winterbeschäftigung!

Da wäre Ich auch an Bilder interessiert. Wie wäre es mit einem eigenen Eigenbau-Kran-Thema ?

paar Bilder....
Schwenkbereich liegt bei 360 Grad.

Sehr gut! Vielen Dank dafür! Wie wird das von unten gekontert?
Sieht ja eigentlich gar nicht so kompliziert aus. das Gehäuse müsste man doch für einigermaßen wenig Geld fräsen (lassen) können.
Dann ein gerolltes Bronzelager rein, fertig.

"gehalten" wird der Zapfen nur mit einem Nutring/Sägering, mehr nicht.
Die Nut sieht man im letzten Bild.
Das Gehäuse ist 4 cm stark! Da brauchst dann schon einen richtigen Klotz Eisen