Das hast Du vermutlich durcheinander gebracht.
Bei VW haben letztes Wochenende die Korken geknallt, weil mit " MERKOSUR" deren Billigstlohnstandorte in Mittel- und Südamerika günstiger nach EU liefern dürfen.
Das ergibt sogar neben deren gesteigerten Gewinnen auch mehr Sinn, wenn dadurch die Windenergie aus Patagonien , komprimiert im Produkt Auto , statt nur als teurer( nachhaltig zertifzierte) Produktionsfaktor Energie nach Europa geschippert wird...
Ich frage mich nur immer öfter, wer die hohen europäischen Preise noch bezahlen können soll, wenn die ganze produtive und effektive Wertschöpfung ausgelagert ist???

Golem: "Bezahlbare Mobilität: Habeck fordert von VW das 20.000-Euro-E-Auto // Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck kritisiert die deutsche"

https://www.golem.de/news/bezahlbare-mobilitaet-habeck-fordert-von-vw-das-20-000-euro-e-auto-2412-191721.html

Vielleicht sollte Wirtschaftsminister Habeck sich mal überlegen, warum VW bisher noch kein 20.000 Euro E-Auto anbietet. Vielleicht liegt es ja an den hohen Lohnkosten, hohen Energiepreisen, den irren Zulassungsvorschriften und an einer ausufernden Bürokratie, die wir in Deutschland haben?

VW kann froh sein, daß Robert Habeck nicht der aktuelle Chef bei denen ist, sondern Oliver Blume, der wenigstens Ahnung von Wirtschaft hat.

Golem hat geschrieben:...
Habeck zeigt sich jedoch verständnisvoll gegenüber Verbrauchern, die weiterhin Verbrennerfahrzeuge nutzen. Er stellt klar, dass bestehende Fahrzeuge auch nach 2035 weiterbetrieben werden können, etwa mit klimaneutralem Kraftstoff – auch wenn dieser derzeit noch sehr kostspielig sei.
...

Ach, dafür gehen jetzt E-Fuels. Ich dachte, die wären unbezahlbar.
Dann kann man doch das ganze Verbrennerverbot problemlos in die Tonne kloppen, wo es hingehört.
Der Markt wird es regeln, Herr Habeck, nicht die Planwirtschaft!

Genau!
Der Markt wird es regeln!

„Der Markt“ wird ganz ohne Verbote merken, das EFuels viel zu teuer sind.
Und das deutlich schneller, als jeder Stammtisch

Anfang des letzten Jahrhunderst war das Auto auch viel teuerer als die Pferdekutsche .... das ist evt. heute noch wenn die Voraussetzungen stimmen würden.
Abwarten und Tee trinken und der wird in der Regel nicht an Stammtischen getrunken.
Das E- Auto kann deswegen trotzdem einen breiten Platz einnehmen.
Warum muß alles immer auf eine Karte gesetzt werden ohne Alternativen?

Hätte man Pferdekutschen am Fließband produziert, oder würde man Autos heute immer noch in Handwerksarbeit produzieren, wäre das immer noch so... bzw ist immer noch so. Die letzte Pferdekutsche mit Dach, die ein Nachbar vor zwei jahren gekauft hat, kostete ca. 6000€, weit entfernt von den preisen für ein neues Auto..
Nich alles was hinkt, is ein Vergleich...

das Auto hat sich vor allem durchgestzt, als es technisch ausreichend ausgreift war, weil auch Leute damit umgehen konnten, wie nicht die Kenntnisse udn Möglichkeiten hatten, sich Pferde zu halten, und Autos schlich auch einfacher zu handhaben sind.

Hier mal wieder ein Video vom Michi:
Aral blamiert sich!
Jet Lübeck wird gelobt!
Und der Wucher der Woche!

https://youtu.be/osYvcdGaIdA

langer711 hat geschrieben:Genau!
Der Markt wird es regeln!

Leider nicht solange Subventionen bezahlt und auch über mehrere Umwege Unternehmen subventioniert werden, und Ideologen auf diese Weise den Markt verzerren und aushebeln.
Damit kannst Branchen die sich am Markt durchsetzen aushebeln und ruinieren.
Beispiel : Du musst als Politiker nur Benzin, Heizöl und Diesel über allerlei Abgaben auf 3 oder 4 Euro pro Liter verteuern wo wir langsam hinsteuern, dann hast 100 % Elektromobilität und Wärmepumpen eingeführt.
Sowas ist kein freier Markt.
In Kasachstan, bei uns fast um die Ecke kostet Diesel derzeit an der Tanke nur 55 Cent, da wird sich E niemals durchsetzen. Mit ner vernünftigen Pipeline wäre Diesel bei uns nicht viel teurer. In die Richtung sind schon Leitungen verlegt die man nutzen könnte. Oder gleich direkt aus Rußland importieren was wir aber nicht wollen.

Millionen Deutsche schaufeln ihr eigenes Grab und schlagen nach denen die sie davon abhalten wollen. In dubio pro libertate.
Wenn der deutsche Michl auf Sado-Maso steht und das will, soll er es auch bekommen.

Sag niemals Nie!

"Ein kleines bisschen OT" ----> post2177913.html#p2177913

Falke

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/el ... 51386.html

Fast alle Neuwagen in Norwegen sind E-Autos
Norwegen will das erste Land sein, dass Benzin- und Dieselfahrzeuge vom Neuwagenmarkt nimmt. 2024 kamen die Skandinavier dem Ziel so nah wie nie zuvor.

Die werden wohl bei der Umstellung die schnellsten sein. Haben auch eine ganz andere Lade Infrastruktur. Und massig günstigen EE Strom.

https://www.heise.de/news/Elektroautos- ... 24148.html
Dänemark ebenso. Kann man nur von lernen.

Das geht auch in die andere Richtung also bei Verbrenner oder Ölheizung, mit ner vernünftigen Pipelinestruktur und vor allem einer vernünftiger Politik ohne Abgaben und Steuerflut auf Sprit

fedorow hat geschrieben:In Kasachstan, bei uns fast um die Ecke kostet Diesel derzeit an der Tanke nur 55 Cent, da wird sich E niemals durchsetzen. Mit ner vernünftigen Pipeline wäre Diesel bei uns nicht viel teurer. In die Richtung sind schon Leitungen verlegt die man nutzen könnte. Oder gleich direkt aus Rußland importieren was wir aber nicht wollen.

Bei 800 Euro im Monat sind die Kasachen auch nicht besser dran wie wir !!!

Es gibt auch hier geügend Menschen, die nicht wesendlich mehr haben. Mal davon abgesehen, das in Kasachstan nicht nur der Sprit deutlich billiger ist, sondern auch Mieten, Strom und Heizung...
Laut im I-net verfügbaren Daten geben Kasachen nur 4,7% ihres Lohnes, berechnet auf den Medianlohn, für Wohnen, Wasser und Energie aus.
Für Verkehr 2,7%, 3,3% fürs Internet und Handy, 1,6% für Gesundheitsversorgung, 54,7% für die Ernährung und 15,4% für sonstigen Konsum.
Der rest teilt sich auf das auf, was man sonst so zum Leben noch benötigt... oder wandert in den Sparstrumpf, wobei ich für die Sparquote keine Zahlen gefunden habe.

fleischverkäufer hat geschrieben:Die werden wohl bei der Umstellung die schnellsten sein. Haben auch eine ganz andere Lade Infrastruktur. Und massig günstigen EE Strom.

Den sie sich mittels Zertifikate gleich doppelt anrechnen lassen