Es sind nicht nur die Pe-Esse oder meinetwegen Kilo Watt. Das Fahrwerk macht den kleinen Unterschied. Und da macht dem 911 wohl so schnell keiner was vor, oder nach. Mit einem (old school) Porsche rast man nicht, man fährt zügig auch und besonders falls die Straße mal Kurven hat.

langer711 hat geschrieben:Das Interessanteste in diesem Thema ist, das einige Leute, die nie ein E-Auto hatten, genau wissen, das es nicht geht.

Wer sagt, daß ein E- Auto nicht geht ?

Mercedes-Benz OM606 ***** Und VV 1.9 TDI Warum bauen die Deutschen heutzutage keine so robusten Motoren mehr wie in den 1990er-Jahren? Diese Motoren haben viele Fahrzeugbesitzer überlebt.
Ich meine Verbrennungsmotoren.

Mein Schwager, ein Mechaniker, besitzt einen alten Golf III als eines seiner wenigen Autos, und er meinte, er sei so robust, dass er ihn wahrscheinlich nicht verkaufen werde.

Pole hat geschrieben:
Mein Schwager, ein Mechaniker, besitzt einen alten Golf III als eines seiner wenigen Autos, und er meinte, er sei so robust, dass er ihn wahrscheinlich nicht verkaufen werde.

Vor 40 Jahren hatte man beim Diesel 3 Liter Hubraum und 90 PS.
Heute hat man 1,5 Liter und 180 PS.

Die Frage ist nur, welcher Motor länger herhält.

Totales Chaos in Brüssel:
Verbrenner- Aus unausgegoren



Dudenhöffer:
Elektroautos werden sich durchsetzen, auch ohne Brüssel

THG- Quote soll steigen laut dem Martin Oster.

ist sowieso egal - wenn aufgehört wird fossile zu subventionieren fahren am ende auch deutsche in eautos... bis dahin glauben die das märchen des hocheffizienten verbrenners

und es dreht sich ja auch schon.. viele leute heizen das haus mit der wp bauen dann ne pv und dann kaufen sie das eauto.. ist völlig logisch

weissnich hat geschrieben:ist sowieso egal - wenn aufgehört wird fossile zu subventionieren fahren am ende auch deutsche in eautos... bis dahin glauben die das märchen des hocheffizienten verbrenners

und es dreht sich ja auch schon.. viele leute heizen das haus mit der wp bauen dann ne pv und dann kaufen sie das eauto.. ist völlig logisch

Du bist schon ein lustiges Kerlchen, zulange dem Habeck zugehört, für den sind Sondervermögen auch keine Schulden. Das ist in etwa deine Logik, wenn für Verbrenner Kfz Steuer verlangt wird und auf dem Kraftstoff 70%Steuer drauf ist und E-Autos steuerfrei sind und nebenbei noch eine Prämie bekommen, dann wird der Verbrenner subventioniert.
Also manchmal muss man sich schon fragen was in deinem Oberstüchen so los ist, irgendwie typisch für links grün.

also nochmal kurz erklärt: verbrennung erzeugt co2 - co2 verändert das klima.. also jede verbrennung sorgt für klimaschäden und damit klimafolgekosten.. die müssen bezahlt werden und zwar von allen oder man muss halt seinen besitz hergeben in naturkatastastrophen extremwettereignissen etc. ein ganz kleiner teil dieser kosten wird als co2 steuer den fossilen aufgeschlagen - in deutschland landet das z.b. im klimatrasformationsfond und dient zum anreizen klimafreundlicher energien (sollte dafür dienen fr reiche sieht das aktuell etwas anders)
also solange die co2 kosten nicht annähernd die realen folgekosten decken, wird fossile verbrennung extrem subventioniert.. und zwar von der gesamten menschheit


wobei in deiner welt ja sicher nicht - du wirst afd typisch den klimawandel einfach leugnen und löst das problem deiner verantwortung einfach auf dem weg des ignorierens

Ich leugne den Klimawandel nicht, den gibt es, ja, aber das Klima hat sich schon immer verändert. In den letzten 10k Jahren waren die Alpen 8 mal Eisfrei obwohl es noch keine Autos gab, der Co2 Anteil war übrigens schon mal höher, die Natur braucht Co2 zum wachsen. Grönland war auch mal grün, ohne der Schuld der Menschen. Und was die Vulkane an Co2 ausstoßen, da ist das von Menschen verursachte einfach nur bibivax. Aber unseren Politikern ist es gerade recht wenn es genug dumme gibt die auf diese Klimahysteri hereinfallen, damit sie ihre Politik der abzocke rechtfertigen können.
Die ganzen Naturkatastrophen sind größtenteils eine Folge der Überbevölkerung , es wird immer mehr Wohnraum benötigt und alles wird versiegelt.

weissnich hat geschrieben:also nochmal kurz erklärt: verbrennung erzeugt co2 - co2 verändert das klima.. also jede verbrennung sorgt für klimaschäden und damit klimafolgekosten.. die müssen bezahlt werden und zwar von allen oder man muss halt seinen besitz hergeben in naturkatastastrophen extremwettereignissen etc. ein ganz kleiner teil dieser kosten wird als co2 steuer den fossilen aufgeschlagen - in deutschland landet das z.b. ...

Was ist denn eigentlich mit den Klimafolgen der Herstellung von auch nur Glas , Aluminium , Silizium und Kupfer für die PV- Module?
Der Beton, Stahl, die Isolationskeramik, Kunststoffe und Unmengen an Kupfer für die erforderlichen neuen zusätzlichen Netzkapazitäten werden bestimmt CO²- neutral erzeugt,
währeddessen vorhandene Transport- und Speicherinfrastruktur für flüssige und gasförmige Kohlenwasserstoffe am Beispiel von Mannheim lange vor ihrer technischen Nutzungsdauer stillgelegt werden sollen ?

Die grün angestrichenen Politiker und ihre Anhänger denken sich die Welt heute noch gern so einfach, wie " das Lehnchen" und der Kinderbuchautor.
Aber mit Kobold, "stromspeichernden Netz" und 360° - Wende kommen wir nicht voran.

Lasst bitte endlich die E- Mobilität, den Marktgesetzten folgend und rein wirtschaftlich ihren Platz einnehmen, ohne Nutzer anderer Antriebsarten dafür zur Kasse zu bitten und gleichzeitig zu verspotten!

PS.:
"also jede verbrennung sorgt für klimaschäden"
Das solltest Du nochmal gründlich überdenken!
Denn auch Deine bzw. jede menschliche oder tierische Ernährung ist eine geregelte Verbrennung.

langholzbauer vollkommen richtig, diese links grünen Klimafanatiker glauben die Weisheit mit Löffeln gefressen zu haben, aber sind geistig nicht in der Lage das große Ganze zu sehen. Mit ihrem Wahn reiten sie uns immer tiefer in die Scheiße.

Hier gehts um den Vergleich E-Auto oder Verbrenner.
Für jede Socke und jede Zahnbürste wird CO2 freigesetzt, stimmt.
Hat aber nix mit dem E-Auto zu tun.

Meinetwegen kauft noch schnell 2035 einen schönen Diesel.
Rein wirtschaftlich wäre das in meinen Augen ziemlich dumm, aber es ist Eure Entscheidung.

Die ökonomische Bewertung selbst vornehmen zu dürfen ist das Privileg desjenigen der das Geld auszugeben hat.
Natürlich kann man alles mit erdrückenden Abgaben steuern aber das ist dann halt keine Marktwirtschaft mehr, so ehrlich muss man sein.

Ja, gern könnt Ihr mal einen kompletten Vergleich aufstellen ... hab ich hier in dem Faden auch den @weissnix und evtl auch Dich schon einige male drum gebeten ... kommt halt bisher leider nichts

Aber eben diesen Vergleich incl aller "Nebenschauplätze"
Energieerzeugung (Strom aus WKA, PV)
Herstellung Stromerzeugungsanlagen
Speicher
Umwelteinflüsse bei Rohstoffgewinnung und Anlagenbetrieb
welche Nutzungsdauer Stromerzeugungsanlagen und E-Autos
Recycling nach der Nutzungsdauer
Erforderliche Netzausbauten
Ersatzkapazitäten für "Dunkelflauten"
Eingriff in die Umwelt durch WKA und freiflächen PV Parks einschl einhergehende Ökobilanz
Einfluss von SF6 und Verbundfasern auf die Umwelt auch im Fall von SF6 Treibhauswirkung (23000 x so stark wie CO2)
Umweltbelastung durch vorzeitige "Verschrottung" bestehender und funktionierender Systeme im Individualverkehr und z.B. Hzg
...
uvm
Darf gern ergänzt werden, denn bestimmt hab ich so einiges vergessen.

Wenn Ihr weiterhin das E-Auto als die Klimafreundlichere Autovariante propagieren wollt, solltet Ihr Euch endlich mal ehrlich machen und all die anstehenden Fragen konkret beantworten.
Bisher ist das alles nur ideologische Mache der neuen EE Scheichs und Anhänger des R.H.

Anmerkung:
Das ein E- Auto z.B. für den @langer711 ltvseiner Angabe die wirtschaftlichste Variante ist, steht für ihn bestimmt außer Frage. Also rein wirtschaftlich jetzt ...
Wie dies im Bezug zu Umwelt und Zukunft aussieht, hat noch Keiner der E-Auto Beführworter konkret darlegen können.

Es ist ja noch 9 Jahre Zeit.
Falls das sogenannte „Verbrennerverbot“ überhaupt bestehen bleibt.

Ja klar soll das jeder selbst entscheiden.
Aber auch „technologieoffen“ bitte und ohne Vorurteile.