Fendt 308 ci hat geschrieben:

fleischverkäufer hat geschrieben:Sicherlich für ewig gestrige schwer zu verstehen.

Pass mal auf du Schlaumeier, wer hat dargelegt, dass ihm ohne diese Assistenzen schon mehrfach!!!! tödliche Auffahrunfälle passiert wären? Das war nicht ich.

Das hat mit ewig gestrigem nichts zu tun, wenn man der Meinung ist, dass man mit so einer Fahrweise auf der Straße nichts verloren hat.
Im übrigen fahre ich mit dieser Technik vielleicht schon länger als du und nicht vom Chef bezahlt. Aber "benutzt" hab ich sie zum Glück noch nie.

Kann man bestimmt noch im Netz googeln den Test. Die Autofahrer hatten immer Vorfahrt, der Radfahrer hätte warten müssen. Mit NBA würde er wahrscheinlich noch leben, ohne NBA wahrscheinlich nicht mehr. Schwer zu verstehen, für dich ? Es geht gar nicht nur darum, wie man sich selbst verhält, sondern auch darum Unfälle zu vermeiden, wo der andere Schuld hat oder hätte.

Der Versuch mit dem Radfahrer mag ja so sein, aber jemand der so unkonzentriert über die Autobahn brettert dass schon mehrmals der NBA angesprochen hat, der sollte sich lieber fahren lassen oder mit dem Fahrrad fahren, wobei, Fahrrad ist ja auch nicht so gut, dann bist du wieder derjenige wegen dem der NBA ansprechen muss.

Also als teilzeit LKW Fahrer, kann ich nur sagen, der Abstandsregler, den wir schon viele Jahre in unseren Fahrzeugen verbaut haben, ist eine segensreiche Erfindung, hab den sehr gerne genutzt, hält mich schön konstant auf 52 m Abstand zum vorausfahrenden, besonders im dichten Nebel, da warte ich bis mich so ein top Fahrer überholt, und dann hänge ich mich hintendran, ist sehr beruhigend, auch bei entstehendem Stau, hat mich immer geärgert wenn das System ausfällig ist. Meiner Meinung nach gehört der Abstandsregler in allen Fahrzeugen gesetzlich vorgeschrieben.

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AF85 hat geschrieben:Der Versuch mit dem Radfahrer mag ja so sein, aber jemand der so unkonzentriert über die Autobahn brettert dass schon mehrmals der NBA angesprochen hat, der sollte sich lieber fahren lassen oder mit dem Fahrrad fahren, wobei, Fahrrad ist ja auch nicht so gut, dann bist du wieder derjenige wegen dem der NBA ansprechen muss.

ist bei mir aber nicht der Fall. Vor kurzem, ich fahre mit 140 auf der BAB auf der rechten Spur. Kommt vor mir einer auf der Beschleunigungsspur rein, mit geschätzten 70, und zieht dann auf meine Spur. Ohne NBA hätte ich den einen halben Meter kürzer gemacht. Aber Egal, wenn ich etwas nicht verstehen oder einsehen will, dann will ich es eben nicht,. Da kann man nichts machen.

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langer711 hat geschrieben:
Vorsicht
In den Augen von manchen Strategen hier ist Deine Fahrtüchtigkeit stark eingeschränkt, wenn Du ohne solche Helferlein nicht mehr zurechtkommst.


Freiwillig die Fernabschaltung nachrüsten/aktivieren ist das eine.

Zu behaupten, das jedes Batterieauto sowas ab Werk hat und die Polizei ein solches Auto dann damit stoppen kann, ist das Andere.

Nennt sich gesundes Halbwissen.

Nein, das geht anders.
Man muß meine Texte nur lesen.
Das Feld zum Anhaken sitzt in Flensburg am Fz-Computer.
Der hat übrings keinen Internet-Anschluss.
Hacken klappt also nicht.

Wer also seine Hundesteuer nicht bezahlt hat, oder der in einem neumodischen PKW in Deutschland
illegal unterwegs ist, setzt sich demnächst der Gefahr aus, daß in FLENSBURG jemand das Auto
per Fernwirktechnik stillsetzt.
Vom Streifenwagen aus klappt das natürlich nicht.
Das ist bisher nur in China so.

Ist übrings demnächst bei §14a EnWG genau so.
Da ist es dann die Bundesnetzagentur.

Momentan geifern die Deutschen ja nach mehr Überwachung.
Na bitte.
Bekommt der Deutsche Michel prompt.
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fleischverkäufer hat geschrieben:

AF85 hat geschrieben:Der Versuch mit dem Radfahrer mag ja so sein, aber jemand der so unkonzentriert über die Autobahn brettert dass schon mehrmals der NBA angesprochen hat, der sollte sich lieber fahren lassen oder mit dem Fahrrad fahren, wobei, Fahrrad ist ja auch nicht so gut, dann bist du wieder derjenige wegen dem der NBA ansprechen muss.

ist bei mir aber nicht der Fall. Vor kurzem, ich fahre mit 140 auf der BAB auf der rechten Spur. Kommt vor mir einer auf der Beschleunigungsspur rein, mit geschätzten 70, und zieht dann auf meine Spur. Ohne NBA hätte ich den einen halben Meter kürzer gemacht. Aber Egal, wenn ich etwas nicht verstehen oder einsehen will, dann will ich es eben nicht,. Da kann man nichts machen.

So etwas ist mir auch schon passiert, hab ich aber auch ohne NBA gemeistert. Im Straßenverkehr muss man immer die anderen Verkehrsteilnehmern im Blick haben, ich bleib dabei, du bist eine Gefahr auf unseren Straßen.

Gazelle, glaubst du dein Getippse eigentlich selbst?
Dann setz den Aluhut lieber mal ab, beim Schlafen z.B.

langer711 hat geschrieben:Gazelle, glaubst du dein Getippse eigentlich selbst?
Dann setz den Aluhut lieber mal ab, beim Schlafen z.B.

Wieso? Ist doch praktisch. Muss keiner mehr mit der Parkkralle raus, um die Zahlungsmotivation säumiger Steuerzahler zu steigern.

Jepp. Das ist dann so wie bei den Smartmetern. Stromrechnungen nicht bezahlt - der Bezug wird aus der Ferne abgestellt.

(aus meiner Sicht ist das neben der Fernablesung der Hauptgrund für die Einführung der Smartmeter gewesen)

A.

Bisher hat man bei Steuerschulden gern die Konten eingefroren. Das Werkzeug steht bereit, ist praxiserprobt.

Jetzt glaubt Ihr, das in Zukunft die Autos abgestellt werden, laut Gazelle mit einem Computer im KBA, der nicht am Internet hängt wegen Hacker-Gefahr.
Aber die Autos würden übers Internet abgestellt, wenn es so wäre.
Das Einzige, was vielleicht vorstellbar wäre:
Eine Behörde schickt an einen Hersteller (VW, Audi, BMW, Tesla, usw.) eine Aufforderung, ein Fahrzeug mit der Seriennummer xyz abzuschalten.
Das müsste gerichtlich entschieden werden.

1. Wozu der Aufwand, wenn man mit gefrosteten Konten viel mehr erreicht?

2. das hat überhaupt nix mit E-Auto / Verbrennern zu tun, sondern mit e-Call Technik, die sowieso bald in jedem neuen Auto Standard werden wird.

Falke hat geschrieben:Jepp. Das ist dann so wie bei den Smartmetern. Stromrechnungen nicht bezahlt - der Bezug wird aus der Ferne abgestellt.

(aus meiner Sicht ist das neben der Fernablesung der Hauptgrund für die Einführung der Smartmeter gewesen)

A.

Dann müsste der Smartmeter aber einen Schütz o.Ä. ansteuern. Er selbst kann ja bis auf die Steuerkontakte für §14a EnWG nichts schalten.
Die Verbreitung der Smartmeter mit Gateways zieht sich aber noch etliche Jahre. Das Bayernwerk hat den Zähler vor 2 Jahren getauscht aber das Gateway wegen fehler Verbindung nicht eingebaut .

Mich wundert eh dass die VNB ihre Ortsnetztrafos nicht mal digital anbinden.

Die Smartmeter in Ö. konnen in Grundausstattung schalten.

siehe auch post2128243.html#p2128243

sorry für offtopic
A. aus Ö.

Na ... so mancher hier will die zukünftigen Möglichkeiten nicht wahrhaben. Jeder wie er mag
Nix Aluhut ... Realität
Der gläserne Mensch wird angestrebt,
überwachbar,
jederzeit auffindbar,
notfalls einbremsbar in seinen Aktivitäten und abschaltbar (Technik) ,
kontrollierbar (Bargeldlos wird angestrebt) aber der Ukrainer fährt Milllionen durch Europa ???
uvm
So lang Du einer von Vielen in der gelenkten Menge bist, ist und bleibt alles o.K. für Dich ...
und hör mir auf mit Gerichtsbeschlüssen. Erstmal ist alles machbar. Du mußt dann in nem jahrelangen Verfahren Deine "Unschuld" beweisen, sofern Du das durchstehst ohne Bargeld und mit E-Auto das Du nicht laden kannst.

Unabhängigkeit geht anders

Da gibt es aber schon keinen Unterschied mehr zwischen aktuellen E- oder Verbrennerauto!
Bleibt nun noch die Frage, wo man BEV gegen Bares nachläd, wenn das Kto gesperrt ist?

Beim Verbrenner klappt das auch bei gestörtem ' Net noch an etlichen Tankstellen oder im Zweifel aus dem Kanister.

Wer hat die letzte Woche einen Kanister BEV- Treibstoff günstig aus einem Nachbarland mitbringen können?

langholzbauer hat geschrieben:Wer hat die letzte Woche einen Kanister BEV- Treibstoff günstig aus einem Nachbarland mitbringen können?

Der Strom aus meinen PV-Anlagen ist nicht teurer geworden - soll heißen das BEV fährt genauso günstig wie immer