Elektroauto - Euphorie

von **langer711** » Di Feb 15, 2022 21:38

Jaa… Genau…
Ist mir aber völlig egal
Fahr Du meinetwegen mit dem Trecker, oder mit Holzgas.
Ich werd nie wieder einen Verbrenner kaufen.
Ausgenommen einen Geländewagen oder ne alte Rostlaube für die Drecksfahrten für die Baustelle oder sowas.

Aber mach mal… alles Gute

Der Lange

von **Tinyburli** » Di Feb 15, 2022 23:37

Ja, Langer, mir gefallen meine Elektroautos auch sehr gut. Beim Opel Corsa gefällt die gute Qualität. Ist besser noch als beim Suda.

Der Suda würde auch gut als Akku für PV zu nutzen sein bei dem günstigen Preis. Nur die Anbindung ist noch nicht ganz so weit.

Aber wenn der mal abgeschrieben ist, nehme ich den als Hausakku für meine PV- Anlage. Warte nur darauf, einen Wechselrichter zu finden, der das kann.

Der SunproPower 10 kW würde nach meinem Dafürhalten funktionieren. Nur sagen die Chinesen mir das ginge nicht. Und so 2000,- mit ungewissem Ausgang zu investieren schreckt mich noch ab.

von **langer711** » Mi Feb 16, 2022 9:59

Ich hab noch nie gehört, das ein Chinese ein Geschäft sausen lässt und dem Kunden sagt „geht nicht“.

Die nehmen i.d.R. Geld, schicken ein Produkt und sagen „fertig, nächster bitte“.

Frag den doch mal, was geht
Könnte sein, bei dem bist Du gut beraten

von **mini-rancher** » Mi Feb 16, 2022 23:04

Hab grade in den Nachrichten gehört, daß man geförderte (mit bis zu 9000 Euronen) E-Autos zukünftig 12 Monate behalten muss, anstatt sie wie bisher schon nach 6 Monaten ins Ausland verkaufen zu können.
Man will dadurch ein "Geschäftsmodell" von Autohändlern verhindern.

Also, für die Zukunft geplant .... .

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/un ... r-101.html

von **heico** » Do Feb 17, 2022 6:41

Die Bindungsfrist von 1 Jahr ist immer noch zu wenig. Da gehst du mit 1 Jahr noch mit Gewinn raus, wenn die Ausstattung stimmt.

von **langer711** » Do Feb 17, 2022 9:50

3 Jahre halte ich für angemessen

Meinen hab ich jetzt 1 1/2 Jahre

Der Lange

Edit:
Oder ganz weg damit - wär noch besser

von **Lacy Laplante** » Do Feb 17, 2022 10:02

Vario_TA hat geschrieben:Folglich ist es niemals sinnvoll, gespeicherten Strom in einem Elektroauto zu verfahren, völlig egal woher der Strom kam.

Erzähl mal. Durch was möchtest du Diesel und Bezin ersetzen?

von **Vario_TA** » Do Feb 17, 2022 12:10

Was ersetzt werden muss, sind fossiler Diesel und fossiles Benzin, nicht die Kraftstoffe im Allgemeinen. Kohlenwasserstoffe und deren Verbrennung sind nicht das Problem. Das Problem ist, dass die Kohlenwasserstoffe meistens fossil sind. Das muss sich ändern.
Ersetzen kann man sie zum Beispiel durch in Gunstregionen erzeugte E-fuels.

von **langer711** » Do Feb 17, 2022 12:40

Wir haben genug Maschinen, die in kurzer Einsatzzeit mehrere Stunden / Tage unter Vollast laufen und ansonsten wochenlang / monatelang rumstehen.
Landmaschinen, Baumaschinen.. natürlich kommst da mit nem Akku nicht weit.
Da kommt Diesel zum Einsatz, braucht man nicht diskutieren.

Und wir haben PKW, die über sehr weite Einsatzstunden im unteren Teillastbereich gefahren werden, und nur seltenst mal einige Sekunden Vollast erleben.
Da ist der Akku ein hervorragendes Konzept.
Zumindest überwiegen hier aus meiner Sicht die Vorteile.

Das es Leute gibt, die 1000km am Stück fahren wollen, ok… mein Beileid habt Ihr.

Der Lange

von **Vario_TA** » Do Feb 17, 2022 13:42

langer711 hat geschrieben:Und wir haben PKW, die über sehr weite Einsatzstunden im unteren Teillastbereich gefahren werden, und nur seltenst mal einige Sekunden Vollast erleben.
Da ist der Akku ein hervorragendes Konzept.
Zumindest überwiegen hier aus meiner Sicht die Vorteile.

Da stimme ich dir voll und ganz zu. Genau deshalb wird ja auch überall fleißig Hybridisiert.
Allerdings sind Akkus auch schwer und teuer. Das sind keine guten Eigenschaften für Fahrzeuge, deshalb sollten die Akkus so klein wie möglich sein. Das geht nur, wenn sie nicht die alleinige Energiequelle des Antriebs sind.

von **heico** » Do Feb 17, 2022 14:53

Hybrid hat keinen Sinn, da der Akku zu klein ist und 2 komplette Techniken verbaut werden. Gewichtseinsparungen gibt es da nicht.

von **langer711** » Do Feb 17, 2022 15:01

Ist ein Hybrid denn leichter?
Und wenn ja, wieviel?!
Ist er dann am Ende sparsamer?
Macht nicht viel aus…

Verbrenner, Getriebe, Tank, Auspuff
Das muss ins Auto zusätzlich zum E-Antrieb rein.
Dafür spare ich mir dann 3/4 vom Akku.

Gleichzeitig erlebt der kleine Akku im Hybriden eine Vielzahl der Ladezyklen, wie ein reiner E-Antrieb.

Der Verbrenner muss noch gewartet werden.
Für 200€ Inspektionskosten fahr ich ja schon 3000km mit Strom

Der Lange

Edit
Heico war schneller

von **Isarland** » Do Feb 17, 2022 17:35

Heute steht ein Erfahrungsbericht eines Opel Corsa E Besitzers im Müncner Merkur. Gekauft wurde er als Zweitfahrzeug. Die Bilanz ist ernüchternd. Zwei Std. Ladezeit an einer normalen Ladestation, Schnellladestationen kaum vorhanden, oder belegt. Laufleistung im Winter 30% und im Sommer 15% unter Werksangaben, aber nur, wenn Klima/Heizung im Sparmodus laufen. Bringt kaum mehr als 120 km. Bei Fahrten in seiner Umgebung hat der Besitzer immer Angst, ob er noch nach Hause kommt, wenn nur noch 50% Ladeleistung vorhanden sind. Fazit... trotz Förderung viel zu teuer....ein Fehlkauf.

von **countryman** » Do Feb 17, 2022 17:47

Isarland hat geschrieben: trotz Förderung viel zu teuer....

Das ist der Punkt, bei den Kosten wird immer weiter draufgesattelt ohne echten Mehr-Nutzen.
Viele hatten das Geld in der Vergangenheit und Gegenwart und geben es gerne aus für unnötig große und starke Autos, dagegen sieht ein "vernünftig" bemessenes Elektroauto auch nicht sehr teuer aus. Rein vom Nutzwert dagegen...
Daher auch noch kaum E-Sprinter und Handwerkerautos. Nur Lieferdienste gönnen sich das bisher. Aber auch nicht viele.

von **Tinyburli** » Do Feb 17, 2022 17:48

https://kunde.comdirect.de/inf/news/det ... 97e&RANGE=

Die Umweltschutzorganisation Greenpeace wies die Forderung zurück. «Die Illusion von E-Fuels für den Autoverkehr ist keine Antwort auf die verständlichen Sorgen des Kfz-Gewerbes», sagte Verkehrsexperte Benjamin Stephan. Niemand werde erneuerbaren Strom für ineffiziente E-Fuels verschwenden, wenn mit dem Elektromotor eine sparsame und klimafreundliche Lösung auf dem Markt sei. «Die Bundesregierung darf nicht länger zusehen, wie das Luftschloss E-Fuels falsche Hoffnungen weckt. Der Verbrennungsmotor ist eine aussterbende Technologie.»

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