Einen Opel Mokka mit einem Kleinwagen wie den Hyundai i20 zu vergleichen ist aber auch schon mutig.

Dacia Spring wäre doch auch was.

Dann weiter
6000km / Jahr macht 300Liter Sprit (bei 5L/100km)
Sind etwa 600€ derzeit

6000km x 20kWh je 100km = 1200kWh Strom
1200x 0,35 = 420€

„Sprit“ also 180 € billiger
Alle 2 Jahre spätestens ein Ölwechsel zu 100€
Eine neue Fahrzeugbatterie 100€

Ersparnis mit Elektro in 10Jahren:
500€ Ölwechsel
100€ Batterie
1800€ Sprit

2400€ Summe

Bei nur 6000km jährlich muss man sich aber fast die Frage stellen, ob das Taxi nicht billiger kommt.

Ein Gebrauchter wäre noch ne Alternative.
Aber die Gebraucht-Preise derzeit lassen einen schnell zum Neuwagen springen, stimmt schon.


Der Lange

Bei Gebrauchten sind die Verbrenner preislich im Vorteil, weil die E-utos rel. hoch gehandelt werden.
In dem Fall also keine Empfehlung für E.

Ja, seh ich auch so.
Die breite Meinung in diesem Forum und an vielen Stammtischen ist aber, das die Akkus etwa so lange halten, wie im Handy und sich darum niemand ein gebrauchtes E-Auto kauft.

Was will man da noch sagen?

Der Lange

Wirklich gebrauchte Gebrauchtwagen sind als BEV ja noch so gut wie gar nicht am Markt.
Aussagen über Wertverluste sind erst in einigen Jahren real möglich.

Meine Akkukapazität ist von anfangs 75,4 kWh auf jetzt 73,6 kWh gesackt bei jetzt 88.000 km. Bis der defekt ist, geb ich den Löffel ab.

Bei vielen E-Autos gibt es einen Wertzuwachs. Unser e-Golf, neu für 16500 € gekauft. Kann man mit 2 Jahren und 30.000 km locker für 21000 € verkaufen. Bin gespannt, wann der seinen Kaufpreis erreicht.

warte mal noch ein paar tage was du für ein euato bekommst wenn an der tanke die 3 vorn am preis steht

Wenn man die Betriebsmittelpreise sieht, könnte man jetzt auf die Idee kommen, noch ein E-Auto zu bestellen, bevor die im Preis anziehen. Lieferzeit haben die ja sowieso. Tesla hatte bisher immer schnelle Auslieferung, aber jetzt steht da November 2022.

langer711 hat geschrieben:
6000km / Jahr macht 300Liter Sprit (bei 5L/100km)
Sind etwa 600€ derzeit

6000km x 20kWh je 100km = 1200kWh Strom
1200x 0,35 = 420€

„Sprit“ also 180 € billiger

Alles unter der Voraussetzung, dass Sprit teuer und Strom billig bleibt. Das ist aber eine ziemlich naive Annahme.

Wieso man beim Verbrenner die Batterie tauschen sollte und beim BEV nicht, erschließt sich mir auch nicht.

weissnich hat geschrieben:warte mal noch ein paar tage was du für ein euato bekommst wenn an der tanke die 3 vorn am preis steht

Nur die Dümmsten der Dummen kaufen wegen ein paar Tagen mit hohen Spritpreisen ein anderes Auto für 20.000€ und mehr
Neue Stromverträge liegen derzeit im Schnitt übrigens bei deutlich über 40ct/kWh, Tendenz weiterhin stark steigend. Also da siehts auch nicht besser aus. Ohne AKW wird's nochmal teurer.
Der Spritpreis wird wieder deutlich sinken, beim Strompreis wäre ich mir da nicht so sicher.

Mein Strom vom PV Dach (2011) kostet genau 20 Ct/kWh und es gibt viele neuere Anlagen, wo das noch viel günstiger ist.
Ein weiterer Grund noch mal den Bestellknopf zu drücken, bevor die Preise wegen Nachfrage steigen.

heico hat geschrieben:Mein Strom vom PV Dach (2011) kostet genau 20 Ct/kWh und es gibt viele neuere Anlagen, wo das noch viel günstiger ist.

Die Rechnung geht nur auf, wenn das Auto vollständig mit Strom geladen wird, der sonst eingespeist würde.
Dass das mehr als unrealistisch ist, weißt du selbst.

heico hat geschrieben:Ein weiterer Grund noch mal den Bestellknopf zu drücken, bevor die Preise wegen Nachfrage steigen.

Die Preise steigen nicht wegen der Nachfrage, sondern weil die gesamte Autoindustrie unter Material- bzw Chipmangel leidet. Außerdem fallen womöglich die Subventionen zukünftig teilweise weg.
Wer in den nächsten 15-20 Monate einen Neuwagen kauft, ist selber schuld.

Woher kommt eigentlich diese absurde Idee, dass es klug sein könnte, etwas zu kaufen, wenn es gerade besonders teuer ist?

Naja
Direkt jetzt nur wegen der Spritpreise ein anderes Fahrzeug zu kaufen ist sicherlich der falsche Weg.

Nicht jeder hat auch die Möglichkeit eine PV zu bauen.
Aber man merkt schon, das PV Anbieter aktuell komplett ausgelastet sind.

Hab grad mal geschaut, wegen Lieferzeit beim Tesla:
Ein Model Y wäre im Mai lieferbar.
Wählt man die kleineren Räder (glaub 18“), wandert der Lieferzeitpunkt in den Juli.
Model 3 ist ab Juli deklariert
Ebenso das Model S
Model X gibts erst nächstes Jahr.
S+X sind aus meiner Sicht aber eh ein paar Nummern zu groß.

Ich finde, Tesla hat eines hervorragend gelöst:
Extras und Varianten sind total überschaubar.
Die unendliche Ausstattungsvielfalt von „alten“ Autobauern empfinde ich heute als abschreckend.

Der Lange

langer711 hat geschrieben:Einen Opel Mokka mit einem Kleinwagen wie den Hyundai i20 zu vergleichen ist aber auch schon mutig.

Dacia Spring wäre doch auch was.

Der Hyundai i20 ist 4,00 Meter lang. Der Opel Mokka 4,14 m, der Dacia Spring ist aber nur 3,73 m lang. Also noch weniger vergleichbar. Außerdem hat der weniger als die Hälfte der Leistung eines i20, also noch weniger vergleichbar.

Bei 6.000 km/Jahr ein Taxi nehmen ist absolut keine Alternative. Szenario: Meine Mutter möchte zum einkaufen, dann muss sie vorher ein Taxi rufen, dann muss eins verfügbar sein, dann dauert es mind. eine halbe Stunde bis eins kommt. Im Industriegebiet 1 Stunde einkaufen, Taxifahrer soll warten? Oder nach Einkauf neues Taxi rufen, nochmal 1/2 Stunde warten, zuhause angekommen und beim auspacken festgestellt es fehlt etwas....

Wenn nach deiner nachvollziebaren Rechnung nach 10 Jahren nur 2.400 € eingespart werden, rechtfertigt es den Kauf eines E-Autos ja nie, bei den teuren Anschaffungspreisen. Du hast die Steuer noch vergessen. Sind in 10 Jahren weitere 580 € Ersparnis. Aber selbst 3.000 € ist nix.

Und wer kauft einen 10 Jahre alten Stromer? Der Akku ist hin (was einem Totalschaden gleich kommt) und ab dem 11. Jahr fängt die Besteuerung an. Ein 10 Jahre alter Benziner mit wenig km lässt sich dann immer noch gut verkaufen.

Gerald

Ich geb Dir ja völlig Recht, Gerald.
Mein Beitrag war auch in vielen Punkten nicht ernst gemeint.

Ob sich überhaupt ein Neuwagen lohnt, bei der km-Leistung, auf diese Frage wollte ich hinaus.
Allerdings haben wir aktuell sehr hohe Gebraucht Preise, die einen Käufer dann doch wieder zum Neuwagen greifen lassen.

Und dann ist Deine Rechnung schon zutreffend.
Der Lange

Es ist wahrscheinlich das letzte Auto für meine Mutter. Da sie nicht selbst Hand am Auto anlegt, ist es gut, dass sie ein neues Auto mit 7 Jahren Garantie hat (es ist ein neuer Kia Rio geworden). Es ist einfach zuverlässiger. Gebrauchte sind derzeit nicht viel billiger. Außerdem weiß man nicht, warum der Vorbesitzer das Auto verkauft und wie er es behandelt hat. Und als Erster in ein neues, unbenutztes Auto einzusteigen hat einfach was...

Gruß Gerald