langer711 hat geschrieben:Die wenigsten fahren bei jedem Wetter mit dem Fahrrad, machen wir uns doch nix vor.

VW navigiert auf Sicht durch Krisen - Preise könnten steigen
Do, 12.05.22 15:49· Quelle: dpa-AFX
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Hauptversammlung

Berlin (dpa) - Autos könnten noch teurer werden, die Versorgung mit knappen Teilen dürfte sich aber selbst bei einem längeren Krieg in der Ukraine etwas entspannen. Diese Erwartungen der VW-Spitze an den Jahresverlauf wurden auf der Hauptversammlung klar.

Insgesamt bleibt die Lage für das größte deutsche Unternehmen jedoch riskant, wie Vorstände und Aufseher bei dem aus Berlin übertragenen Online-Aktionärstreffen betonten. Neben kritischen Fragen etwa zur Klimastrategie, Kontrolle interner Regeln, zum Rohstoffeinkauf und zur Beachtung von Menschenrechten ging es auch um den Blick voraus.

Die mit dem Ukraine-Konflikt verbundene Gefahr von noch teurerer Energie, größeren Zerstörungen und gekappten Lieferketten drohen die Kosten für Endkunden ebenso zu erhöhen. Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann sagte dazu: «Wir haben Preismaßnahmen in unterschiedlichen Märkten gestartet.» Auf die Frage, ob die Volkswagen-Gruppe ihre gestiegenen Beschaffungskosten ab einem gewissen Niveau womöglich nicht mehr weitergeben könnte, meinte sie: «Es ist derzeit nicht auszuschließen, dass weitere Preisschritte nötig werden.»

In Deutschland seien die Lieferzeiten zudem gerade oft sehr lang. Ähnlich äußerte sich Finanzchef Arno Antlitz. Er wies darauf hin, dass es nötig sei, «eine wettbewerbsfähige Rendite zu bekommen».
Mangel an Chips und Kabelbäumen

Wegen der Probleme in der Chipversorgung verknappte sich die Menge der auslieferbaren Neufahrzeuge schon vor Kriegsbeginn Ende Februar. Viele Verbraucher wichen auf Gebrauchtwagen aus - was auf diesem Markt ebenfalls Preisschübe auslöste. Das Oberklasse-Geschäft läuft derweil auch im VW-Konzern gut, Halbleiterreserven leitete die Führung 2021 über weite Strecken überdies häufig in E-Autos um.

weissnich hat geschrieben:dem "internetteile" service kann man dann sogar 0,- kosten beim eauto gegenüber stellen.. es muss nämlich eigentlich garnichts wirklich gemacht werden bei service am eauto.. deshlab lässt tesla den ja auch einfach weg und ruft die autos nur bei problemen zum service..

Barbicane hat geschrieben:Das mit dem extremen Reifenverschleiß durch das Mehrgewicht kann ich nicht recht glauben.
Ein Model 3 z.B. wird leer etwa 1900kg wiegen.
Ein 3er BMW bringt ganz sicher auch 1600kg aufwärts auf die Waage.
Die 300kg Unterschied wird man an den Reifen nicht bemerken.

Barbicane hat geschrieben:Ich hatte mal einen X5, der wirklich Hinterreifen gefressen hat.
Nach 10- 12.000km waren die innen glatt, auch bei völlig normaler Fahrweise.
Beim Nachfolger war das nimmer so krass.
Das hat wohl eher mit der Fahrwerksgeometrie und dem Drehmoment zu tun.

Barbicane hat geschrieben:Das mit dem extremen Reifenverschleiß durch das Mehrgewicht kann ich nicht recht glauben.

Ich hatte mal einen X5, der wirklich Hinterreifen gefressen hat.
Nach 10- 12.000km waren die innen glatt, auch bei völlig normaler Fahrweise.
Beim Nachfolger war das nimmer so krass.
Das hat wohl eher mit der Fahrwerksgeometrie und dem Drehmoment zu tun.

Elon Musk ist stets für eine Schlagzeile gut, klar, trägt er doch den Titel „Reichster Mensch der Welt“. Dem Geldscheffler gelang gerade ein gigantischer Schachzug auf dem Feld des „Investoren-Monopoly-ich-mach-mir-die-Welt-wie-sie-mir-gefällt“: Musk kaufte Twitter für zig Milliarden. Der US-Amerikaner sagt dazu via seiner Portale, er stehe für die Freiheit des Wortes, die freie Rede, die freie Meinung, die freien Gedanken, die frei sind – mittels seines Twitter-Dienstes. Nebenher gerät sein anderes Projekt, die gigantische GIGA-E-AUTO-FABRIK bei Berlin erneut ins Blickfeld. Es sind an sich keine schmeichelhaften Neuigkeiten: Die Fabrik ist nicht umweltfreundlich, braucht zuviel Wasser, beeinträchtigt neben der Natur auch die Lebensqualität der Anwohner. Was soll’s. Bei allem wirkt die Politik ja steigbügelhalterisch mit, Musk freut es, er kann seine „Visionen“ wie gewünscht durchsetzen. Bei einem neuerlichen Vorfall in der Fabrik ist nun mindestens bemerkenswert, wie dieser das Licht der Öffentlichkeit erblickte. Über Twitter geschah dies – nicht. Von Frank Blenz.