Wahrscheinlich kommt es darauf an, wieviele Leichen man ausserhalb
der Geisterbahn auf der Kirmes schon gesehen hat.

Meine zwei ersten habe ich gesehen, da war ich Anfang 20.
Da lagen zwei erschossene Polizisten in zivil auf der Straße.
Der eine hatte einen weißen Rollkragen-Pullover an.
Da fiel der Bauchschuss ziemlich deutlich auf,
obwohl die Fehlfarbe im Pullover nur bierdeckelgroß war.
In der Pathologie der hiesigen Hochschule habe ich mal den Leichenkeller besichtigt.
Also da, wo die Personen aufgearbeitet werden, die sich testamentarisch
der Wissenschaft vermacht haben.
Da werden die in Formalin liegenden Leichen in durchsichtigen Kunststoffschläuchen
in Regalen gelagert.
Von der Farbe her würde ich sagen: Brathähnchen.
Natürlich geschmacklich und geruchlich abweichend.
Eine Mitschülerin von mir hat den 'Professor von Hagen' geehelicht.
Da tauschen sie nicht Blut gegen Formalin, sondern Blut gegen Kunststoff.
Die hat tagtäglich mit Verblichenen zu tun.
Ein Foto von einem von der Eisenbahn umgefahrenen Zivilisten hätte ich
noch zu bieten.
Sooo kaputt war der gar nicht. Natürlich Hämatome von oben bis unten.
Wer also diesbezügliches Anschungsmaterial braucht, dem kann ich helfen.
Das Foto zeige ich immer, wenn ich Sicherheitsunterweisung bei der DB mache.
Blöd wird es, wenn die Mannschaft vom Hilfszug mit Eimern losgehen muss,
um die Einzelteile kg-weise einzusammeln.
Dafür gibt es dann zwei Flaschen Cognac auf dem Hilfszug.
Wenn es vorne an der Lok besonders eingesaut ist,
fährt man den Zug auf ein Abstellgleis im nächsten Bahnhof und bestellt
die Feuerwehr zum Sauberspritzen.
Meist hängen aber noch diverse Reste unter der Lok.
Das sollte man dann fairerweise dem Personal der Wagenwaschanlage mitteilen.

Kollege hat mal Holz in einem Waldstück direkt an den Schienen gemacht , und hat sich gewundert was da in den Bäumen hängt , bis sein Chef / Förster im sagte das sich einer vor den Zug geschmissen hat
Der Räumtrupp der DB sei zwar da gewesen , aber alles haben sie scheinbar nicht gefunden
Sie gingen dann erst ein paar Monate später zum weiterarbeiten in das Waldstück zurück, bis die Natur seine Arbeit gemacht hatte

Hast recht Falke.
Aber so nebenbei erfährt man hier auch wie das reale Leben so spielt!

Nicht nur die Träumereien von dem Tinyburli, der meint, mit Elektroautos reich zu werden!

Bezüglich Heizenergie, ich weiß, gehört auch nicht hier her, habe ich News von unserem mit Fernwärme versorgten Haus:

Im letzten Jahr war der Preis der kWh bei nur 4,2 Cent gelegen! Nur die ersten 10 Jahre sind in 2 Jahren um, und dann wirds das auch gewesen sein, mit der billigen Wärme!

Die Strom- Ampel sagt mir den Börsenstrom für Morgen voraus: 41 bis 66 Cent die kWh!

Tinyburli hat geschrieben:
Die Strom- Ampel sagt mir den Börsenstrom für Morgen voraus: 41 bis 66 Cent die kWh!

Und unser 75 kw Generator im Wasserkraftwerk steht Bitte Regen für Wald und Flur

Falke hat geschrieben:Das Thema hier lautet "Elektroauto - Euphorie"!

Falke

Hab die letzten Jahre das Forum hier eigentlich nie besucht, hab jetzt mal rein geklickt - dachte mir so ach bissen E-Auto-Thema kann nicht schaden - auf diese Seite hier rein geklickt und was lese ich als erste... üblicher Wahnsinn also wie vor 15 Jahren schon im Internet...

Tinyburli hat geschrieben:

Die Strom- Ampel sagt mir den Börsenstrom für Morgen voraus: 41 bis 66 Cent die kWh!

Welche Seite /Quelle nutzt du dafür?

Also wenn Gazelle nicht Neo-LW ist fress ich nen Besen.
Mensch Oli, was soll denn der Aufwand?

pmraku hat geschrieben:

Tinyburli hat geschrieben:

Die Strom- Ampel sagt mir den Börsenstrom für Morgen voraus: 41 bis 66 Cent die kWh!

Welche Seite /Quelle nutzt du dafür?

Den Emaildienst der Seite https://stromampel.info/:

Börsenstrompreise am 15.08.2022


0:00 | - | 44,63 Ct/kWh | ##
1:00 | - | 42,97 Ct/kWh | #
2:00 | - | 42,92 Ct/kWh | #
3:00 | - | 41,65 Ct/kWh |
4:00 | - | 42,01 Ct/kWh | #
5:00 | - | 43,27 Ct/kWh | #
6:00 | - | 45,39 Ct/kWh | ##
7:00 | o | 51,07 Ct/kWh | ####
8:00 | + | 55,61 Ct/kWh | ######
9:00 | + | 53,88 Ct/kWh | #####
10:00 | o | 51,34 Ct/kWh | ####
11:00 | o | 48,44 Ct/kWh | ###
12:00 | o | 47,87 Ct/kWh | ###
13:00 | o | 46,66 Ct/kWh | ##
14:00 | o | 46,74 Ct/kWh | ###
15:00 | - | 45,23 Ct/kWh | ##
16:00 | o | 47,61 Ct/kWh | ###
17:00 | o | 53,41 Ct/kWh | #####
18:00 | + | 58,91 Ct/kWh | #######
19:00 | + | 61,88 Ct/kWh | #########
20:00 | + | 66,13 Ct/kWh | ##########+
21:00 | + | 63,87 Ct/kWh | ##########
22:00 | + | 60,33 Ct/kWh | ########
23:00 | + | 56,57 Ct/kWh | #######


Bruttopreise. Inklusive Mehrwertsteuer (MwSt.).

Wenn Sie StromMail, die Strompreis E-Mail von StromAmpel, nicht mehr erhalten möchten, können Sie sich über diesen Link abmelden:
https://stromampel.info/email/stromampe ... ceb421ce29

Datenquelle: ENTSO-E Transparency Platform
https://transparency.entsoe.eu/

StromMail, die Strompreis E-Mail, ist ein Dienst von: StromAmpel.info
https://stromampel.info

Ja, Barbicane, ich habe auch den Eindruck, dass das der Olli ist.

Danke tiny. Frage deswegen weil ich meine pv auf Börsen Tarif umgestellt habe beim Einspeistarif. Epex spot

Sehe dann täglich am folgetag die Preise zur jeweiligen Stunde

Zwar auch haarscharf am Thema Elektroantrieb vorbei, aber Autonomie wird ja im Zusammenhang diskutiert:
https://www.gmx.net/magazine/panorama/toedlicher-unfall-vermeintlich-autonomem-auto-bmw-aeussert-vorwuerfen-37201092

Originalzitat aus dem Artikel:

"Bei Level-2-Fahrzeugen bleibt die Fahrerin oder der Fahrer grundsätzlich immer in der Verantwortung"

Kurz: Ein als Testfahrzeug bezeichneter BMW mit mehreren Insassen wurde in einen Frontalzusammenstoß mit Todesfolge verwickelt. Der Hersteller bestreitet, dass das Fahrzeug überhaupt autonom hätte fahren können.

Sollte es aber doch ein autonom fahrendes Fahrzeg gewesen sein, so wird BMW das solange abstreiten, bis man das Gegenteil beweisen konnte.
Das Autonome Fahren ist ein Forschungsbereich, in den schon viele Millionen investiert wurden. Das Letzte, was man jetzt in der Phase kurz vor der Markteinführung gebrauchen könnte, wäre ein tödlicher Unfall eines Testfahrzeuges.

Offenbar war ein Kind mit in dem Fahrzeug. Hatte ich auch erst nicht richtig gelesen. Ich frage mich ob es wirklich ein Werks-Testwagen war oder ein ganz normales Vorführfahrzeug in der Hand eines (zensiert)?
Aber die Reaktion bestätigt schon die Richtung in die du denkst.
Autonome Fahrzeuge wären die nächste Eskalationsstufe gewesen, sie wird nicht kommen, wie ich schon länger vermutete.

Auch ich habe hier schon mehrmals geschrieben, dass das autonome Fahren gestorben ist, wenn sich einige tödliche Unfälle aufgrund dieses Features ereignet haben.

Momentan mauert man bei BMW. Warum? Weil es den Behörden möglicherweise sehr schwer fallen wird, solche Anschuldigungen zu beweisen. Ähnlich läuft es derzeit in den USA. Auch da werden schon tödliche Unfälle genau untersucht, ob sie mit dem autonomen Fahren in direktem Zusammenhang stehen.

In Wolfsburg wird gerade ganz gefährlich mit Feuer gezündelt weil man den Golf aufgeben will, die Zukunft gehöre nicht mehr ihm sondern dem ID3. Man vergleicht das Ganze mit dem Wechsel vom Käfer zum Golf 1974. Doch damals war die Lage etwas anders, der Käfer war hoffnungslos überaltert und der Erzrivale Opel Kadett bot eine Modellvielfalt von der Käfer Fahrer nur träumen konnten. Der Golf ist hingegen auf dem Stand der Technik, ihn grundlos aufzugeben ist sehr gewagt und man riskiert noch mehr Kundenwechsel von VW zu Skoda. Eine Lösung wäre es, die ID Modelle unter dem Namen ihrer Verbrenner Pendanten zu vermarkten, der ID3 wäre dann der Golf und der ID4 der Passat, den man in Wolfsburg schon abgeschrieben hat. Weil sein Produktionsort Emden für den ID4 gebraucht wird, handelt es sich beim nächsten Passat nur noch um einen auf VW getrimmten Skoda Superb, der dann auch nur noch Variant verkauft wird. Das ist leicht zu verschmerzen, in Deuschland beträgt die Variant Anteil eh über 80% und wird nur noch vom Skoda Octavia mit einem Kombianteil von 95% überboten. Doch diese Erfolge stehen auf der Kippe, weil Elektrokombi nicht in Sicht sind. Einige Hersteller betrachten die Kombis sogar als eine europäische Marotte die man gerne loswerde.
Gleich zwei japanische Autohersteller haben Erfolgsnamen grundlos aufgegeben und sind damit ganz gewaltig auf die Schnauze geflogen.
Toyota hat sein Erfolgsmodell Corolla in einigen Ländern als Auris verkauft, was die Kunden gar nicht witzig fanden und den Auris nicht kauften.
Nissan hat sich bis heute in Deutschland von dem Aus für Sunny und Patrol nicht mehr erholt und ist zum Nischenhersteller abgesunken. Almera und Pulsar wurden nicht als Sunny Nachfolger akzeptiert und die Möchtegern-Geländewagen sind kein Ersatz für den in Europa nicht mehr verkauften Patrol.

Heute würde John Deere es wohl nicht mehr wagen, den Traditionsnamen Lanz aufzugeben, sondern den Namen Lanz in irgend einer Form erhalten.