https://www.youtube.com/watch?v=_wLIh5LwqcA

Also, da waren auch "Ökofuzzis" ...sogar hardcore - Ökos!

Die Neue Seilbahn bekommt z.Zt. die Seile so ist es bald mit der Lauferei vorbei

https://www.foto-webcam.eu/webcam/bzb-tal/

Wird die mit Dampf angetrieben? Oder hast du dich im thread verlaufen?

In 40 Jahren gibt es hier ein ElektroautoOltimerTreffen, aber die sind wahrscheinelich nach 10 Jahren schon Oltimer bzw. Schrott, wir brauche doch wieder einen Wirtschaftliche Schub, dann mit Pressluft Autos bzw. Antrieb

https://www.youtube.com/watch?v=-C_F45g1yZE
Traurig , trauig

Zement hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=-C_F45g1yZE
Traurig , trauig

genau genommen ein Schundfilm. Zu den Möglichkeiten in der Batterieentwicklung werden Politiker gezeigt (Merkel, Gabriel). Ich glaube an jeder zweiten technischen Uni in Deutschland hätte man konkretes und spannendes erfahren können.
Edit: sry, 1 Minute bekommt die TU München ganz zum Schluss .

Ein neuer E-Trekker ist fertig:
http://www.noen.at/haag/stadt-haag-lehr ... 4.203.360#

Zum Bericht der Niederösterr. Nachrichten zum E-Traktor:

Ich liebe diese (unbeholfene) Art von Journalismus!

noen hat geschrieben:Der Elektroantrieb hat eine Leistung von 45 Amperestunden – vergleichbar mit 26 Autobatterien

Die Einheit für Leistung ist immer noch das Watt.
Ich zähle 13 Blei-Akkus mit geschätzten 90 Ah - daher wohl der Vergleich mit 26 Benzin-Kleinwagen-Starterbatterien zu je 12V/45Ah ...
Wahrscheinlich sind von den 13 Akkus 12 in Serie geschaltet, das gibt 144 Volt und 90 Ah und somit knapp 13 kWh Akkuleistungsspeicherfähigkeit.
Der 13. Akku versorgt wohl für sich allein wie gehabt das 12 V Bordnetz.

Der E-Motor sieht für mich nach einem Standard 10 kW Dreiphasen Asynchronmotor aus. Das entspräche auch in etwa der früheren Motorisierung des Lindner BF14N mit ~ 14 PS.

Mit dieser Power sind acht Voll-Laststunden möglich, was bereits in der Praxis getestet wurde

Welche Praxis da wohl gemeint ist?
10 kW Vollast machen einen 13 kWh Akku theoretisch in 1,3 Stunden restlos leer, in der echten Praxis in einer halben bis dreiviertel Stunde (es gibt ja Verluste in der
Elektronik, der Akku sollte nicht komplett leergefahren werden, und für Standard Bleiakkus gilt die Kapazitätsangabe für eine Entladung über 10 Stunden, usw.)
Acht Stunden Spazierfahrt mit drei leichtgewichtigen Lehrlingen sind aber eventuell doch möglich ...

Und natürlich ist dieser Antrieb entsprechend umweltschonend. Nachweisbar getestet vom Fraunhofer-Institut wird mit dem E-Motor der CO2-Ausstoß um ein Drittel gesenkt.

Per se hat der E-Motor ja null CO2-Ausstoß. In Summe über alles kommt die Reduktion im Laufe eines langen Traktorlebens schon hin. Nur braucht es bis dahin
ein halbes oder ganzes Dutzend Bleibatteriesätze. Kann man recyclen, ja. Aber ob das Recycling auch in der CO2-Reduktion einberechnet wurde?

Nette Idee, um mal in die Zeitung zu kommen. Viel mehr aber nicht ...

meint
Adi

Falke hat geschrieben:Nur braucht es bis dahin ein halbes oder ganzes Dutzend Bleibatteriesätze. Kann man recyclen, ja.

#
Wird dran gearbeitet.
Ist ein Schulfreund von mir, der im Ggs. zu mir Karriere gemacht hat.
Trotzdem tut er mir leid. Aber irgendwoher muss das Geld ja kommen....
http://osthessen-news.de/n11537990/fuer ... -lupe.html

Ein großes Thema sei dabei die Lebensdauer der Batterie: Diese hat bisher nämlich nach höchstens fünf Jahren nur noch eine Leistung von 80 Prozent und muss ausgetauscht werden. "Wir suchen nach sinnvollen Anwendungsmöglichkeiten für die Zeit danach", so Professor Dr. Wolfgang Geuer vom Fachbereich Elektro- und Informationstechnik. 

Auch im verlinkten Bericht gibt es diese eigenartige Stilblüte:

osthessen-news.de hat geschrieben:Doch E-Lkw, wie dieser einer ist, stoßen etwa 25 Prozent weniger CO2 aus als herkömmliche, außerdem keine Stickoxide, keinen Feinstaub, und noch dazu verursachen sie weniger Lärm

Ich dachte immer, batteriebetriebene E-Fahrzeuge stoßen während dem Betrieb gar kein CO2 aus!

perplex
Adi

Falke hat geschrieben:
Ich dachte immer, batteriebetriebene E-Fahrzeuge stoßen während dem Betrieb gar kein CO2 aus!

perplex
Adi

Ach Falke, du BIST aber auch ein Kleinigkeitenkrämer.
Ich bin ja schon froh, wenn nicht behauptet wird, der Betrieb der E-Fahrzeuge (vom Bau bis zur Verschrottung) setze kein CO2 frei.

Ich stelle nach 60 Seiten fest: Nach überwiegender Forenmeinung wird es also nix mit dem E-Auto.

heico hat geschrieben:Ich stelle nach 60 Seiten fest: Nach überwiegender Forenmeinung wird es also nix mit dem E-Auto.

So schauts aus, aber ich hoffe noch auf den E-Trekker. Trotzdem: verkauft alle Aktien!!!

So geht Elektro Auto heute, warum können Deutsche Autobauer so nicht

Donnerstag, 03. August 2017
Archaisch und spartanisch--Bollinger bringt Elektro-SUV B1

In ein SUV gehört eigentlich ein Diesel. Doch dessen Zukunft scheint ungewiss. Da kommt das US-amerikanische Start-up Bollinger mit seinem B1 gerade zur rechten Zeit - und ist durch den fehlenden Motor ein echtes Ladewunder.

Kein Leichtgewicht

Obwohl das Aluchassis nur 130 Kilogramm wiegt, ist der B1 kein Leichtgewicht, denn aufgrund einer großen Batterie liegt das Gesamtgewicht bei mindestens 1,8 Tonnen. Kunden sollen zwischen zwei Akkuvarianten mit 60 oder 100 kWh wählen können, was Reichweiten von 190 beziehungsweise 320 Kilometer mit einer Stromladung erlaubt.

Wahnsinn der fährt bis zu 300 km im Sommer bei Tag ohne Schweibenwischer und Navi


http://www.n-tv.de/auto/Bollinger-bringt-Elektro-SUV-B1-article19963235.html

Das E- Auto wird wohl eher daran scheitern, dass der männliche Teil der Gesellschaften ihre geliebten gepimperten Machokarossen verlieren wird. Unbezahlbare Protzkisten sind dann lediglich wirklich Reichen vorbehalten und der Normalo- Macho muss auf seinen M-BMW oder seinen G-Mercedes verzichten.....geschweige denn der Südländer auf seinen 3er BMW mit röhrendem Auspuff......Spaß geht dann anders. Was die wohl dann machen?

Joa.

Macht bei der Feile da rund 10€/100km und 16kg Co2/100km. (Theorie)

Mein 7 Sitzer hat 8,7€/100km und 15,5kg Co2/100km. (Praxis)

Top Weiterentwicklung. Euphorie macht sich bei mir nicht breit.

Gruß