Na Herr LUV, was haben Sie persönlich gegen Südländer und welche Antipahtien hegen Sie gegen Macho´s mit gepimpten M-BMW oder G-Mercedes?

Ich kenne zwei Jäger, die fahren beruflich bedingt G-Mercedes, sind aber keine so richtigen Macho´s, trotz Flinte im Anschlag und cooler Tarnkleidung.

Ich fürchte, das ihr persönlicher Frust eher daher rührt, gesellschaftlich und wirtschaftlich zu den "Abgehängten" zu gehören.

Wünsche einen schönen Tag

Mitmirned hat geschrieben:Na Herr LUV, was haben Sie persönlich gegen Südländer und welche Antipahtien hegen Sie gegen Macho´s mit gepimpten M-BMW oder G-Mercedes?

Ich kenne zwei Jäger, die fahren beruflich bedingt G-Mercedes, sind aber keine so richtigen Macho´s, trotz Flinte im Anschlag und cooler Tarnkleidung.

Ich fürchte, das ihr persönlicher Frust eher daher rührt, gesellschaftlich und wirtschaftlich zu den "Abgehängten" zu gehören.

Wünsche einen schönen Tag

Rechtfertigungszwang? So neu und so pissig, das ist Rekord! Vielleicht bist du ein Wurm oder ein Karl - Gustav?
Meine Vorurteile sind ähnlich fundiert, wie die gegen Migranten und Langzeitarbeitslose anderer Teilnehmer hier....also geh andere anpinkeln.

na weil man da höher sitzt:
https://youtu.be/dmCgJcpgZ3I
a bisl Macho weils den Frauen umgehängt wird, aber egal.

LUV hat geschrieben:

Mitmirned hat geschrieben:Wünsche einen schönen Tag

Rechtfertigungszwang? So neu und so pissig, das ist Rekord! Vielleicht bist du ein Wurm oder ein Karl - Gustav? :wink:
Meine Vorurteile sind ähnlich fundiert, wie die gegen Migranten und Langzeitarbeitslose anderer Teilnehmer hier....also geh andere anpinkeln.

Ist kein Wurm u. auch kein Karle Gustav, Er ist Rolf 3358

Sogar den Grünen wird es bei der Elektromobilität mulmig


http://www.sueddeutsche.de/politik/interview-mit-winfried-kretschmann-mir-wird-mulmig-beim-gedanken-an-elektromobilitaet-in-deutschland-1.3625503?reduced=true

Es gibt neue Infos vom kleinen Tesla (3). Er soll jetzt in 2 Ausführungen kommen, in Standard mit 56 kWh Akku und in 80 kWh als Longe Range. Theoretische Reichweite 350 km und 500 km - praktische Reichweite 265 und 350 km. Preisunterschied ca 10.000 € Es gibt eine lange Vorfreude und genug Zeit zum Sparen.
Um die Zeit zu überbrücken, brauche ich noch einen kleinen Diesel.

ca.40% des Preises an einem E Auto macht die Zelle aus, also sollte das E Auto Zukunft werden sehe ich schwarz für die Deutschen Autobauer. Kein Batterie Hersteller in Deutschland somit auch kein Know How. Wie schnell sind Handy und Pv Module nach fern Ost und China abgewandert und da hatten wir immerhin Hersteller. Statt den Verkauf von E Autos zu fördern hätte man die Hersteller zwingen müssen Forschung und Herstellung der Zelle in unserem Land zu halten.

Paule1 hat geschrieben: Wahnsinn der fährt bis zu 300 km im Sommer bei Tag ohne Schweibenwischer und Navi

Der E-BMW schafft nur 190 Km und der E-Golf ist da auch nicht besser
Und die wollen es nicht ändern , dann wenn die Japaner , Chinesen und die Franzosen uns mit deren E-Auto´s beglücken , ja dann ist das Gejammer bei den Deutschen Auto-Hersteller groß .

Man darf nicht vergessen, das am Diesel und auch am Benziner rund 100 Jahre optimiert wurde, um den Wirkungsgrad zu verbessern.
Ich würde mal sagen, da ist die Luft ziemlich raus.

Beim E-Antrieb ist man vielleicht 20 Jahre am Tüfteln.
Noch weitere 20 Jahre, dann gibts nochmal deutlich bessere Akkus, so kann man vermuten.

Wobei die Zahlen vom Marktführer sich doch schon sehen lassen ( min. 200 km Reichweite).
Beschleunigungswerte wie ein Rennwagen, was man im Alltag zwar nie braucht, aber es hebt den Spassfaktor.
Dann kommt noch das Thema Wartung: kein Ölwechsel, Bremse hält fast ewig usw.
Bei vernünftiger Behandlung des Akkus und ohne Bleifuß hält so ein Akku mindestens 500.000 km.
Wohl gemerkt, im Tesla! Nicht im E-Golf.
Bei Reichweiten um 120 km in der Praxis, muss der Akku täglich geladen werden.
Viele Ladezyklen - Schnelle Alterung des Akku.


"E-Trekka"
Wenn man mal bedenkt, wieviel Aufwand betrieben wird, um die Dieselmotoren zu ermächtigen, die Kraft in die Felgen zu bringen. Das Alles bei optimaler Drehzahl für den Motor.
32 Gänge, Wendegetriebe, Lastschaltung oder heute halt Vario, Differential, Allradzuschaltung, Endantriebe...
In jede Felge ein E-Motor (Gewicht direkt im Rad), E-Motor auch für die Zapfwelle.
zusätzlich noch einen 20 kW Strom-Anschluss für die Anbaugeräte.
Hiermit könnte man z.B. im Güllefass die Räder elektrisch antreiben - in der Zukunft.

Dieselmotor kann im optimalen Drehzahlfenster laufen, dahinter direkt ein Stromgenerator.
Kleiner Akku (Kondensatoren) um den erzeugten Strom zwischenzuspeichern für die kurzen Verbrauchsspitzen.
Fahrgeschwindigkeit und ZW Drehzahl völlig unabhängig von der Motordrehzahl.
Das wäre höchst komfortabel und auch noch günstiger, als Übertragung mittels dieser riesigen Getriebe-Komponenten.
Rekuperation (oder wie das heist) ist beim Ackerschlepper doch eh nicht nötig.
Die paar Stunden im Jahr, wo der bergab rollt und man diese Energie verwerten kann...
Als Lohner könnte man anstatt Frontgewicht eine Batterie in die Front nehmen, dann könnte man hier auch noch rekuperidingsbums... aber ob das Not tut ?
Naja... alles Zukunftsmusik.

Der Lange

Zement hat geschrieben: dann wenn die Japaner , Chinesen und die Franzosen uns mit deren E-Auto´s beglücken , ja dann ist das Gejammer bei den Deutschen Auto-Hersteller groß .

Hallo,
keine Sorge, die wissen das der E-PKW ein totgeborenes Kind ist !

Was sagt man nun dazu, bei der Post (soll) es eine Erfolgsgeschichte sein , da sind ja alle renomierten Autobauer nicht fähig , die habe ja schon 3000 gebaut

Erfolgsgeschichte dank DieselkriseE-Scooter der Post wird zum Verkaufsschlager
12.08.17 – 02:11 min

Die jüngsten Abgasskandale und die Debatte um Fahrverbote für Dieselautos setzen den Autoherstellern derzeit enorm zu. Bei der Deutschen Post herrscht hingegen Jubelstimmung. Die Nachfrage an dem in Eigenregie produzierten Streetscooter steigt enorm. Nun will das Unternehmen zeigen, dass der elektrische Flitzer nicht nur Päckchen und Briefe sicher ans Ziel befördert.

http://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/E-Scooter-der-Post-wird-zum-Verkaufsschlager-article19980386.html

langer711 hat geschrieben:Viele Ladezyklen - Schnelle Alterung des Akkus
Der Lange

Stimmt nicht, tägliche Ladung muss nicht schädlich sein, es kommt viel mehr auf den Ladehub bei einem Li-xx Akku an, auf die Zellchemie ( Anode, Kathode, Elektrolyt, Zellaufbau.. ) die Ladegeschwindigkeit, Akkutemperatur, verbautes balancing (aktiv, passiv) , etc. an.
Man unterscheidet auch zwischen kalendarischer Alterung und nutzungsbedingter Alterung....
Das Thema ist sehr komplex glaub mir

racker hat geschrieben:

Zement hat geschrieben: dann wenn die Japaner , Chinesen und die Franzosen uns mit deren E-Auto´s beglücken , ja dann ist das Gejammer bei den Deutschen Auto-Hersteller groß .

Hallo,
keine Sorge, die wissen das der E-PKW ein totgeborenes Kind ist !

oder darauf das Politik und Steuerzahler die Deutschen Autobauer retten wird...

In Segmenten Lieferfahrzeuge und Citycars hat sich in 5 jahren der Elektroantrieb vollständig durchgessetzt.
Dann verschwindet aber auch der Fahrradkurier wieder.