Erfahrungen & Testberichte mit New Holland T4&T4 Powerstar

von **NordFarmer** » Mo Mai 27, 2019 7:11

Garnichts.

von **Fritz12345678** » Mo Mai 27, 2019 10:33

Hallo.

Der t4 hat doch eine elt/hydraulisch betätigte, nasse Lamellenkupplung.

Die bleibt wie sie ist. Aus.

von **NordFarmer** » Mo Mai 27, 2019 11:20

Das trifft nur für einen Teil zu soweit ich weiß. Es gibt - je nach getriebevariante - auch welche mit trockener fahr- und zapfwellenkupplung.

von **Jm010265** » Mo Mai 27, 2019 11:37

laut BA NewHolland:
Wenn sie die ZW nicht verwenden halten sie den Bedienhebel immer in der Neutralstellung.

von **harly** » Mo Mai 27, 2019 20:55

Falke hat geschrieben:Zu den Tastern:
Solche Taster werden bei Gleichstrom nicht von der der Belastung beim Einschalten "zerstört", sondern vom Lichtbogen der beim Ausschalten entsteht!

Ich hab' das schon x-mal erläutert, z.B. hier oder da

"Funkenlöschdiode" für paar Cent parallel zur geschalteten Spule, und gut ist.
Wenn man ein Relais zwischenschaltet (ohne eine "Funkenlöschdiode" zu installieren) brennen eben die Arbeitskontakte des Relais ab - das dauert nur etwa länger als bei den Tasterkontakten ...

A.

So Falke heut hab ich Bildchen gemacht, der Taster bekommt schön was drauf vom Relais....
ein Kasterl sand rund 10V .... der "Messtrich" zeigt die Normale Spannung

Website · von **Falke** » Mo Mai 27, 2019 21:22

Schönes Gerät hast du da zur Verfügung ...

Solche Freilaufdioden sind ja in jedem guten Anschaltplan zu sehen. Leider werden sie eher selten verbaut. Es funktioniert ja auch ohne ...

Als Beispiel der Anschaltplan der Peripherie eines Funkfernbedienungsempfängers für eine Forstwinde. Freilaufdioden an allen induktiven Verbrauchern ...

https://www.funk-im-forst.de/files/medi ... ng_F10.pdf

Adi

von **harly** » Di Mai 28, 2019 7:35

Bei CNH in dem Fall Steyr verzichtet man wohl darauf.
Es sind zwar nur 126mA die vom Taster geschalten werden,
das Ergebnis sind Fehlfunktion/Ausfall des Schalters.
Wie heißt der Fachausdruck nochmal geplante Obsolenz?

von **Seppy** » Mi Mai 29, 2019 20:43

Welche Drehlichthalterung habt ihr auf euren T4? Und wo bestellt?

von **schoadl** » Mi Mai 29, 2019 21:55

Servus welchen Frontlader hat dein T4 drauf ? Weil bei einigen Herstellern werden extra Relais verbaut für den Frontlader. Zerstört werden sie eig. wie Falke schon sagt durch die induzierte Spannung beim loslassen .

von **Hasgelhof** » Fr Mai 31, 2019 16:03

Hallo
Mein LMH hat mir geraten nicht das NH Steuergerät zu nehmen sondern das von Stoll. Jetzt weiß ich wieso

von **harly** » Sa Jun 01, 2019 11:36

Welches steuergerät, Frontlader? :?:

von **Hasgelhof** » Sa Jun 01, 2019 12:13

Das Mechanische Base Control

von **Seppy** » So Jun 02, 2019 13:27

Gibt es für die Große T4 Serie einen Schutz für die Rechte Tür zum mähen mit einem Heckmähwerk? Oder hT jeman von euch so eine schon selbst gemacht?

von **schoadl** » So Jun 02, 2019 19:10

Servus Plexiglas ca 5 mm in der Form der Türe ausschneiden. Drei Glassauger daran befestigen dann kannst du diese Scheibe Außen ran Saugen .

von **Seppy** » Di Jun 04, 2019 13:35

Hallo,
Ich möchte bei meinen T4. 105 das Getriebeöl wechseln. Welches Öl verwendet ihr? Und was ist beim Wechseln zu beachten? Wie viele Filter hat er fürs Getriebe? Und weiß von euch jemand die Filternummern? (Hat das Getriebe mit dem elektrischen Powershuttle mit Lastschaltung)

Danke im voraus für die Antworten
Lg.

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