Kaubeu hat geschrieben:

Christian hat geschrieben:Vielleicht sollten mal die Gesamtgewichte ein wenig genauer geprüft werden, oder wie legal fährt dein Tridemgespann mit Bomech und Kranarm in Verbindung mit einem Schlepper der 15t. Klasse, damit der das Ding noch zieht? Da bist leer schon bei >30t. Dazu noch 25 bis 28m³ Gülle.

Ich weiß von einen Gespann, wo ein 1050 vor einen 30- oder 32er-Tridem-Faß mit 36m-Bomech(Vorserie) schon eine Ausnahmegenehmigung benötigte, weil leer schon 40 t überschritten wurde

Na prima. Und dann reden wir von Bodenverdichtungen

Sönke Carstens hat geschrieben:...
Das kann man machen wenn man ein paar tausend Kubikmeter aus einem Behälter holt aber nicht wenn der Lohner mehrere Kunden am Tag anfährt.
Da ist es schon nicht schlecht wenn der Ausbringer das aufrühren und das befüllen selbst erledigen kann.

Wenn ich das so lese und rechne, was ein Tridemfass mit Schleppschuh oder auch nur Schleppschlauch und Schlepper deutlich über 300 PS ( da kommen leicht 5-600T € Neuwert zusammen) am Güllebehälter und auf der Straße kosten, kann ich gut verstehen, warum die Agrartechnik immernoch nicht zu teuer ist.
Das begründet dann so Aussagen aus anderen Themen, dass die gut durchorganisierten LU z.B. mit leichteren Ausbringfahrzeug und Armada an einfachen Zubringern , günstiger arbeiten können, als in den MR- Sätzen steht.

PS:
Sorry, dass ich das jetzt nochmal aufgegriffen habe!
Aber besonders Fendt wirbt ja gern mit seinen angeblich kraftstoffeffizienten Transportfahrten.

https://youtube.com/shorts/LAbyHxZOkjY? ... 28EycTSD8X
Der bringt sogar die Rühr/ Pumpstation gleich mit.