Schickes Teil!
Den will ich auch


Sepp

Kannst ruhig mal zum testen kommen!

Steerbauer hat geschrieben:Die 540/65/R38 und 440/65/R28! Sind die hinteren Reifen wenn die Distanzringe innen sind bündig mit den Kotflügel?

Frontlader kommt wie bei dir der 946er dran

Meiner ist mit der 540 R34 Bereifung bündig. Ein Distanzring ist nicht montiert. Wir haben zum Versuch eine Felge die Aussenseite nach innen montiert, und er hat so wie deiner jetzt ausgesehen. Ein Distanzring braucht es wahrscheindlich nicht, nur Felge drehen und Pneu neu aufziehen.

Gruss Heinz

Ja gut, mal schauen wie´s der Händler macht...

Außen auf der Felge sind auf jeden Fall goldene Distanzringe mit ca. 4-5cm Stärke welche beim 6460 innen montiert sind!

Ein Distanzring braucht es wahrscheindlich nicht, nur Felge drehen und Pneu neu aufziehen.

Wofür extra den Reifen ummontieren?
einfach linkes Rad rechts und rechtes Rad links anschrauben,fertig..

Warum denn einfach, wenn es so schön aufwendig geht^^.

Werkstatt will auch was dran verdienen .

Steerbauer hat geschrieben:Ja gut, mal schauen wie´s der Händler macht...

Außen auf der Felge sind auf jeden Fall goldene Distanzringe mit ca. 4-5cm Stärke welche beim 6460 innen montiert sind!

Der Ring ist auch bei meinem aussen dran.Die eingeschweisste Felgenplatte ist bei meinem ca 3cm bombiert. Somit ist die Aufnahme nicht ganz in der Mitte der Felge. So kann die Spur auf zwei Breiten montieren werden.

https://sphotos-a-ord.xx.fbcdn.net/hpho ... 3539_n.jpg

TA- DAA !
Hier der neue MF 5612!
Mehr als damals weiß ich leider immer noch nicht..


Sepp

PS: Benni, das könnte bald deiner sein!

MF 5465 hat geschrieben:PS: Benni, das könnte bald deiner sein!

Mal sehen, kommt auf den Preisunterschied zum 6612 an. Da müssen schon mehr als 5000€ zwischen sein. Wird mir das Ding auf der Agritechnica mal mal ansehen
Du hast ne PN von mir.

Mfg MF4255

Ist schon jemand von euch den neuen 6612/6613 gefahren???

Steerbauer hat geschrieben:Ist schon jemand von euch den neuen 6612/6613 gefahren???

Noch nicht, der 1. kommt im September zu meinem Händler, den wird ich dann mal ausprobieren. Bis auf die kürzere Haube wird der sich nicht groß von den 76ern unterscheiden.

Mfg MF4255

Wollen auch umbedingt einen als Vorführer, der 4,9L Motor interessiert mich

Also, es gibt die 5600er Sisu Vierzylinder-Modelle (mit AdBlue) 5613, 5612 und 5611 mit Dyna 4 und Dyna 6
Sie bringen bei 2,55m Radstand (9 cm mehr als 5608,5609,5610) 4,8 Tonnen auf die Waage.(600kg mehr als 5608,5609, 500 kg mehr als 5610)
Die Modelle gibts dann auch mit VAF(evtl. dann auch für die 3-Zylinder ? ). Die is neu entwickelt, um den FL Betrieb nicht einzuschränken.

Bild:
http://www.mechaman.nl/landbouwmechanis ... 0_4cil.jpg

Quelle: mechaman.nl


Sepp

Soo, da ist das Ding!!







Durfte gleich mal schwere Pflastersteinpalletten umschlichten und Triticale fahren!