Falke hat geschrieben:Zwar keine 10 € Schadenswert, dennoch eine ärgerliche Panne:

Bei der Wegpflege verteile ich das Material (hier erdiger Aushub-Schotter) ja üblicherweise direkt vom Kipper mit der Schaufel in die Fahrrinnen der Wege - weil das mehr Meter macht.

Gestern ist mir aber (vor lauter Kraft ) der Schaufelstiel gebrochen, und ich musste den Rest abkippen, und muss jetzt noch mal mit der Heckkiste raus zum Planieren ...

IMG_20220630_172529.jpg

so long
Adi

Passt zwar nicht zum Thema, aber weil es mir gerade auffällt. Gibt es in Österreich spezielle "Freiheiten" in Sachen Zulassug o.ä., wenn man einen 10km-Aufkleber am Hänger hat?
In Deutschland gibt es ja die 25km/h-Aufkleber... Würd mich nur mal kurz interessieren...

Ja, bei 10 kmh ist so ziemlich alles wurscht ..... Scherz.
Beleuchtung, Blinker sollten schon funktionieren.
Interessant ist, mit was man mit B-Schein (PKW) fahren darf.
https://www.fuerboeck.at/fuehrerschein/ ... torfahren/

mfg

Dort darf man offenbar sogar Noriker auf Einachskipperchen ohne Dach transportieren ! Da hab ich recht ungläubig geschaut vor zwei Jahren in Abtenau . Leider hab ich das Verladen nicht gesehen, so ganz ohne Rampe ....

Ich habe die Führerscheinklassen A, B, C, F, G seit 1977, der 10 km/h Anhänger hat eine Seilzugbremse - nach den Angaben in der Broschüre "Der Traktor im Straßenverkehr"
vom Österreichischen Kuratorium für Landtechnik bin ich so legal unterwegs.

Die Pannen reißen nicht ab!

Wollte heute weiter Aushubschotter in den Wald fahren - schon bei der ersten Fuhre macht es einen Riesen-Knall. Reifenplatzer.
"Zum Glück" direkt vor meinem Haus. Hab' paar Meter zurückgeschoben, die Ladung z.T. in die Heckkiste am anderen Traktor umgeladen (mehrere Fuhren),
weil der 5 t (Billig-)Wagenheber das Ding nicht gehoben bekam! Hab' mir dann von einem Nachbarn einen 20 t Heber geliehen und von einem anderen ein passendes Rad,
damit ich den Wagen vom Fleck bekomme. Puuuh - und das alles bei + 33°C ...




Der Reifen (11.5/80-15) dürfte Mitte 1987 produziert worden sein - der darf dann auch mal platzen (bzw. der Schlauch)!
(Reifen und Schlauch am anderen Rad sind schon seit paar Jahren neu)



Trotzdem hab' ich mich heute gefragt, warum ich mir das alles noch antue. Weg mit dem Scheiß - und ein ruhiges Leben führen!?

Zudem musste ich heuer schon bei 5 oder 6 Reifen von Sackkarren und Schubkarren den Reifen flicken. Alles marode (und Made in China)!

ein zweifelnder
Adi

Hallo Adi,
da kann ich mitfühlen!
Heute ist mir der Vorderreifen geplatzt... 5 Jahre alt, aber abgefahren wegen falscher Spur.

Adi, an meinen Schubkarren habe ich nur noch Hartplastik-Reifen. Und die kleinen Lufträdchen auf Sackkarren etc. sind sowieso ständig platt, weil die Ventile abreißen ohne ordentliche Verschraubung.Kaufe ich alles nicht mehr, diesen Schrott.

Dein Kipper hat aber locker 3 t geladen....

@Adi
"Trotzdem hab' ich mich heute gefragt, warum ich mir das alles noch antue." Weil du den Wald im Herzen trägst!!!
Gruß
Jürgen

Danke Jürgen, das hast du schön gesagt!

Nur zur Abrundung: Schlauch und Reifen des vom Nachbar geliehenen Rads sind dann beim Abkippen des restlichen Aushubs auch noch geplatzt! (die waren aber noch älter als die von meinem Rad )

Inzwischen sind Schlauch und Reifen am Original-Rad neu - knapp 300 €!
Da hätte ich auch ein neues Komplettrad für den Preis kaufen können ...

Adi

Hallo Falke,
das ist aber besonders Ärgerlich
Vielleicht gibt es eine Versicherung, für den geliehenen Reifen?
Aber auch Freizeitradfahrerin (Frau),
ruft an, wenn der Reifen (Neu, noch kein Jahr alt), Platt ist
"Chinaschrott"???????

Ja ja...
Für 300€ gab es bis Anfang letzten Jahres schon 2 Kompletträder in der Abmessung.

Letzte Woche in Schweden
Der Onkel fragt, ob ich eine Birke am Waldrand neben der Scheune umlegen könnte, die sähe nicht mehr so gut aus. Stimmt, die unteren Äste waren dürr, oben war die Birke aber noch grün. Ich sagte dem Onkel kein Problem, hab zwar nur den kleinen Fällschein, aber das krieg ich hin.
Dabei war noch ein Pensionär, der erzählte dann von seinem großen Fällschein und was er schon für gewaltige Kiefern umgelegt hätte und jedes Jahr noch täte ... also habe ich ihm den Vortritt gelassen ... anbei zwei Stockbilder, auf einem sieht man auch das Scheunendach, die Birke ist 180° entgegen der geplanten Fällrichtung umgekippt
Danach habe ich dem Pensionär die Säge abgenommen und musste 3x abstocken bevor der Rest der 15m-Birke vom Dach abgerutscht ist ...
Mit Birken hatte ich vorher nix am Hut und habe auch nicht die Riesenerfahrung beim Fällen, deshalb die Frage: War die Birke faul (wovon ich später beim Spalten nix gemerkt habe) oder lag's rein an der komplett falschen Sägetechnik des Pensionärs?
Danke für eure Rückmeldungen
Jürgen, der sunshine-farmer

@sunshinefarmer
Dein Helfer hat ganz einfach die Bruchleiste unterschnitten .

PS: Sag ihm er soll sich in Zukunft von solchen Arbeiten fern halten , und bei dem bleiben was er anscheinend wirklich kann - Gschichtl erzählen !

Faul oder nicht, mit korrekter Bruchleiste wär das vermutlich nicht passiert.
Vorausgesetzt es war kein extremer Hänger.

In solchen Fällen kann man mit einem einfachen Baumarkt-Kunststoffseil einen geradestehenden Baum, (bei dem gezeigten Durchmesser) , schon sicher in die richtige Richtung dirigieren.
Wenn sich da ein Erwachsener mit seinem Gewicht reinhängt, dann kann der Sägenfűhrer eigentlich rumsäbeln wie er will.

Hallo sunshine-farmer!
Hätte dir schon beim 1.Schnitt auffallen müssen,was da für ein Träumer dran ist! Ausführung der Bruchleiste,wer fällt einen Baum in der Höhe.Bäume werden doch möglichst nahe am Boden abgesägt.Hoffentlich half der Pensionär auch bei der Dachreperatur mit.Auf die Ausführung der Bruchleiste darf man nie vergessen,weil das die Führung u.Scharnier beim Fällen des Baumes ist.
Es lag rein an der falschen Schnittführung!

mfg Steyrer8055

Wusste der überhaupt an welchem Ende man eine Motorsäge anfasst?