Das ist mir auch schon mehrfach passiert. Ich hasse diese neumodischen Bajonettverschlüsse . Eine echte Falle!
Einen Motorsägenschlüssel sollte man eh immer dabei haben. Und die altmodischen Verschlüsse sind einfach sicherer.

die 066 hat genauso wie die 660 noch Schraubverschlüsse

Die Sache mit den benzingetränken Schnitzschutzhosen durchaus auch bekannt.
Da Stihl keine anderen Verschlüsse anbieten kann/will, war dies auch ein zusätzlicher Grund, mich langsam aber sicher von der Marke Stihl zu verabschieden....
...ist schon ärgerlich, wenn man dann mit der durftenden Hose ins Auto oder Schlepper sitzen soll!

Gruß

..........noch ärgerlicher wenn die spritgetränkte Hose Feuer fängt..............

Wusstet Ihr das der Schnittschutz viel von seine Schutzwirkung verliert wenn er mit Kettenöl getränkt ist und man deshalb die Hose nach einem Ölunfall sofort waschen sollte?
Das war mir auch neu! Hab im letzten "Landwirt" einen Artikel darüber gelesen.

Es gibt da auch ein System wie bei der Formel1 zum Beispiel wo man den Kanister nur noch draufdrücken muss. Zieht man den Kanister wieder ab schließt sich der Deckel Automatisch und ist dicht.

https://www.youtube.com/watch?v=7a9hYdnwsDM

sek1986 hat geschrieben:Es gibt da auch ein System wie bei der Formel1 zum Beispiel wo man den Kanister nur noch draufdrücken muss. Zieht man den Kanister wieder ab schließt sich der Deckel Automatisch und ist dicht.

Naja, aber genau dafür muss ja der Tankdeckel geöffnet und wieder verschlossen (und genau darum geht es hier) werden.

Grüße

nein du musst den Kanister nur noch aufdrücken fertig siehe Video. Du musst nichts mehr aufschrauben und es läuft auch nichts mehr weg da du keinerlei Öffnungen hast

Wieviel kostet das System und wie lange hält es so dicht?

Einen genauen Preis kenne ich nicht. Da dieses System aber stark dem eines Ölschnellverschluss ähnelt, sollte es eigentlich auf dauer dicht sein. Ich habe dem Händler mal eine Nachricht geschickt mal schauen ob was zurück kommt.

Hmm... kann mir vorstellen, dass das bei Öl in Verbindung mit Minustemperaturen nicht wirklich schnell geht.
Es muss ja die Luft aus dem Tank in den Kanister....

Mal ne blöde Frage, wird denn der Tank mit dem System überhaupt ausreichend belüftet??
Das Funktioniert ja wahrscheinlich bei den Bajonett-Dingern auch üder die Bajonett-Dinger..... Oder nicht?

Badener hat geschrieben:Hmm... kann mir vorstellen, dass das bei Öl in Verbindung mit Minustemperaturen nicht wirklich schnell geht.
Es muss ja die Luft aus dem Tank in den Kanister....

Mal ne blöde Frage, wird denn der Tank mit dem System überhaupt ausreichend belüftet??
Das Funktioniert ja wahrscheinlich bei den Bajonett-Dingern auch üder die Bajonett-Dinger..... Oder nicht?

Was der Kanister an Flüssigkeit abgibt, gibt die Säge an Luft an den Kanister ab.

Auch eine Art "Panne" - wenn auch nur eine ganz kleine beim gestrigen Fixlängen rücken.
Gabel für die Thunfischdose vergessen....

robs97 hat geschrieben:

Badener hat geschrieben:Hmm... kann mir vorstellen, dass das bei Öl in Verbindung mit Minustemperaturen nicht wirklich schnell geht.
Es muss ja die Luft aus dem Tank in den Kanister....

Mal ne blöde Frage, wird denn der Tank mit dem System überhaupt ausreichend belüftet??
Das Funktioniert ja wahrscheinlich bei den Bajonett-Dingern auch üder die Bajonett-Dinger..... Oder nicht?

Was der Kanister an Flüssigkeit abgibt, gibt die Säge an Luft an den Kanister ab.

Jaja, dass ist mir durchaus bewusst, aber ich kann mir eben vorstellen, dass genau dieser Austausch seine Zeit benötigt....

Grüße

Das Problem liegt aber weniger am füllsystem als am verwendetem Öl. Das rein mineralische läuft im Winter garnicht aus dem Kanister auch ohne Deckel. Ich denke das hier kein Unterschied zwischen diesem System und dem System von Stihl etc ist.

Also mit meinem Synth Plus Öl läuft das auch im Winter super raus. Ich hatte allerdings auch schon mal ein Öl von Oregon, bei dem dauerte es gefühlt ewig bis der Tank voll war im Winter.

Lg Ugruza