Quad im Wald

von **Hohi** » Do Feb 04, 2010 20:21

Eine Frage zur Stützlast.

Ich ziehe seit einer Weile einen Holzspalter auf Achse (siehe Bild) mit meinem Grizzly 660. Das ziehen und auch das Bremsen war bisher kein Problem. Man darf halt nicht so schnell fahren.

Die Stützlast habe ich im Stand auf rund 30kg austariert. Das sollte eigentlich passen.
Wenn ich nun über eine unebene Straße fahre und der Anhänger in Schwingung kommt erhöht sich dann nicht die Stützlast?
Habt Ihr hierzu Erfahrungen wieviel die Grizzly Kupplung aushält. Ich will meinen Spalter ja nicht verliegen

Grüße
Christian

von **Hohi** » Do Feb 04, 2010 20:24

Hier nochmal das Bild. War vorher wohl nur ein Teil davon

)

von **Artic Cat 500** » Do Feb 04, 2010 20:53

Also ich würd sagen dein spalter würdes du nicht verlieren eher würd deine hintere achse abheben oder die achse vom atv brechen ich selber kippe 1,5 tonnen hinten ab mit mein atv schätz mal das sind dann beim kippen 400 kilo auf der anhängerkupplung dabei heben die hinterräder kurtz ab aber der hänger bleibt drann.
mfg lutz

von **Steelworker** » Fr Feb 05, 2010 19:55

Hallo,

also die Anhängerkupplung an meiner Grizzly hab ich schon 3 oder 4 mal abgerissen. Beim ziehen reißen die Schrauben ab. Ich sehe die als Sollbruchstelle, denn der Rahmen wo die Gußhalterung aufgeschraubt ist, ist nicht sehr massiv gebaut. Habe den schon verstärkt.
Bei rückwärtssetzen ist mir dann die Gußhalterung der Kugel abgebrochen. Nach oben und im Schiebebetrieb verträgt die nicht viel. Hatte meinen Hänger fast noch leer, da reichten schon paar dicke Äste im Wald.

Jetzt habe ich eine Schweißkonstruktion aus St37, die hält.

Gruß Steelworker

von **Hohi** » Fr Feb 05, 2010 20:22

Hallo Steelworker,

vielen Dank für die Antwort.
Kannst Du mir vielleicht ein/zwei Bilder von Deiner Anhängerkupplung schicken bzw. hochladen?

Würde mich sehr freuen.

Grüße
Hohi

von **Artic Cat 500** » Fr Feb 05, 2010 20:59

Ja kann ich kann ich machen hab gerad noch eins wo man es ein bischen erkennen kann morgen mal genauere fotos

von **Steelworker** » Sa Feb 06, 2010 13:12

Hallo, hier mal paar Bilder von der Anhängerkupplung einer Grizzly 660.

Abgebrochen beim Zurücksetzen eines Hängers im Wald auf Fichtenästen mit vielleicht 250Kg Gesamtlast.
Bild

Gruß Steelworker

von **vitogi** » Sa Feb 06, 2010 19:58

Hallo steelworker,

ist das nen Gussteil.....würde ich mal ein gescheites aus Stahl dran machen...was wäre wenn der Hänger bei Fahrt den Abflug macht...das könnte Krass ins Auge gehen..

TS

von **Stefan74** » Sa Feb 06, 2010 20:03

Hallo,
ich denke das wird so seinen Sinn haben das die Aufnahme für den Kugelkopf aus Guss ist, Sollbruchstell. ein aus Stahl gefertigtes Bauteil würde die Kräfte wohl ehr auf den Rahmen ableiten da es bei überbeanspruchung nicht nachgibt wie das Gussbautei. Lieber eine gebrochene Kugelkopfaufnahme als einen gebrochenen Rahmen.

Gruß Stefan

von **Hohi** » Sa Feb 06, 2010 21:39

Hallo,

danke für die Bilder.
Mir ist die Gußhalterung auch schon mal an der gleichen Stelle gebrochen. Allerdings bin ich da mit dem Hänger an einem (noch stehenden) Baum hängen geblieben

Wenn ich das richtig sehe hast Du die Halterung einfach aus Stahl nachgebaut und bei der Kugelaufnahme doppelt genommen.
Denke das es den Stahl eher erstmal verbiegen würde bevor er wie Guß bricht. Mir wäre es schon Recht, wenn ich den Hänger nicht einfach verlieren würde.

Grüße
Christian

von **Steelworker** » So Feb 07, 2010 12:00

Hallo,
die neue Konstruktion besteht aus paar Flacheisen, hinten eins quer, wo die beiden M10 Schrauben durchgehen. Dann nach hinten ein dickeres mit einem Loch für den Kugelkopf. Das Aufgedoppelte unter dem Kugelkopf ist nur für den Höhenausgleich da.
Die alte Aufhängung war mit einem M10 Feingewinde fest. Habe da normales M10 nachgeschnitten. Mit normalen 8.8 Imbusschrauben habe ich dort die Sollbruchstelle, so das sich der Rahmen nicht verzieht. Schrauben hab ich schnell ausgetauscht, und es kann weitergehen.

Gruß Steelworker

von **Hinterländer** » So Feb 07, 2010 13:05

Hallo,

man sollte diese schönen Geräte doch dazu benutzen wofür sie gedacht sind und wenn überhaupt eine Anhängerkupplung eingetragen ist sich an die zulässige Anhängelast halten statt Sollbruchstellen in die Anhängekupplung einzubauen, 2 Tonnen dahinterzuhängen und womöglich noch auf öffentlichen Straßen zu fahren.

Gruß
Hinterländer

von **joghurt** » Di Mai 25, 2010 12:58

Hallo alle mit einander, ich bin durch Zufall auf eure Forum Seite gestoßen, durch das Bild der gebrochenen Anhängerkupplungsaufnahme. Da würde mir ganz übel, da ich mit der Kupplung oft Sachen ziehe die sich nicht unter der fahrt lösen sollten!!!

Nun zu meiner frage an alle denen die die Anhängerkupplungsaufnahme schon mal abgerissen ist, habt ihr zufällig die defekte Aufnahme rum liegen? Da meine Grizzly 660
nicht hier steht bräuchte ich unbedingt ein Muster um eine aus Stahl (16MnCr5 oder E295..)
nachbauen zu können.

Ihr würdet mir sehr helfen!! Das Porto würde natürlich ich zahlen.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

Gruß joghurt

von **Djup-i-sverige** » Di Mai 25, 2010 13:37

Komisch das die Skandinaviern durchaus mit dem Quad im Wald arbeiten können:
http://www.kranman.com/
Muss anscheinden funzen..
Da sind auch Video´s.

von **Holzmacher0815** » Di Mai 25, 2010 21:33

movetosweden hat geschrieben:Komisch das die Skandinaviern durchaus mit dem Quad im Wald arbeiten können:
http://www.kranman.com/
Muss anscheinden funzen..
Da sind auch Video´s.

sieht ja "putzig" aus, aber das ist alles Spielzeug ! , da bist von Hand schneller beim aufladen.
Aber als Freizeitspass bestimmt witzig

gruss
Holzmacher

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