Das ist eine Norm für Industrie-Getriebe und -hydrauliköl. ISO VG220 entspricht von der Viskosität her etwa einem SAE 50 Motoröl oder SAE 90 Getriebeöl:


Bildquelle: https://buysinopec.com/blogs/news/indus ... ma-and-sae

UTTO ist meist so 10W-30 und damit deutlich dünner. Ich würde Getriebeöl nehmen. Das wird ein simples Getriebe ohne extravagante Ansprüche sein.

Hätte ein SAE 5W 50 zu Hause, das würde dann ja passen.

Ich würde da auch ein 80W90 Getriebeöl einfüllen.

240236 hat geschrieben:Bei bei meiner Heizung am Getriebe einen undichten WeDi gewechselt. Als Öl ist ein ISO VG 220 Öl drinnen. Jetzt meinete mein Ölhändler, daß man dafür auch UTTO-Öl einfüllen kann. Wie seht ihr das?

Was schreibt der Hersteller vor?

Ferengi den gibt es ja auch noch hier .....

tyr hat geschrieben:

240236 hat geschrieben:Bei bei meiner Heizung am Getriebe einen undichten WeDi gewechselt. Als Öl ist ein ISO VG 220 Öl drinnen. Jetzt meinete mein Ölhändler, daß man dafür auch UTTO-Öl einfüllen kann. Wie seht ihr das?

Was schreibt der Hersteller vor?

Steht doch was original drinnen ist

Das ist aber garantiert nicht das original, oder um was für eine Maschine handelt es sich da?

Wir hatten früher in einem Schneckengetriebe CLP220 Getriebeöl, das war nah an Getriebefliessfett.

Das VG 220 dürfte auf Grundlage Hydrauliköl sein, dass darf man nicht durcheinanderbringen.

Aktuell haben wir bei einer ganz anderen Anwendung ein vollsynthetisches Getriebeöl mit der Bezeichnung 220 im Einsatz, da ist die "gefühlte" Viskosität tatsächlich wie Motoröl.
Dieser Maschinenhersteller fordert aussschließlich dieses vollsynthetische 220er Getriebeöl, während andere Hersteller im gleichen Einsatz ein Utto 10W30/80W mit einer JD20C Freigabe (dürfte Jrhn Deere sein) fordern.

Letztendlich entscheidet aber nicht der Öllieferant sondern der Getriebehersteller was an Alternativen rein darf.

Ich persönlich würde entweder das vorgeschriebene Öl besorgen oder beim Hersteller nach Alternativen anfragen.

tyr hat geschrieben:Das ist aber garantiert nicht das original, oder um was für eine Maschine handelt es sich da?

Ich habe es im ersten Beitrag geschrieben. Dieses Öl schreibt der Hersteller vor und es ist ein Getriebe an der Heizung (was ich ja im ersten Post auch geschrieben habe. Habe jetzt gerade ein wenig geschaut, da schreiben einige von CLP und dann in Klammer ISO VG.

240236 hat geschrieben:Bei bei meiner Heizung am Getriebe

Oder Getriebe an der Heizung?

240236 hat geschrieben:Bei bei meiner Heizung am Getriebe einen undichten WeDi gewechselt. Als Öl ist ein ISO VG 220 Öl drinnen. Jetzt meinete mein Ölhändler, daß man dafür auch UTTO-Öl einfüllen kann. Wie seht ihr das?

Ölschraube auf, Fettpresse, blaues Fett, halbe Kartusche rein, zuschrauben, fertig,
hättest dir den Wedi auch sparen können,
Oha, sehe du bist De,
na dann, das gehört ausdiskutiert.............

Der Alte hat geschrieben:

240236 hat geschrieben:Bei bei meiner Heizung am Getriebe einen undichten WeDi gewechselt. Als Öl ist ein ISO VG 220 Öl drinnen. Jetzt meinete mein Ölhändler, daß man dafür auch UTTO-Öl einfüllen kann. Wie seht ihr das?

Ölschraube auf, Fettpresse, blaues Fett, halbe Kartusche rein, zuschrauben, fertig,
hättest dir den Wedi auch sparen können,
Oha, sehe du bist De,
na dann, das gehört ausdiskutiert.............

mir geht es nicht ums diskutieren, sondern, daß es passt.

240236 hat geschrieben:[]mir get es nicht ums diskutieren, sondern, daß es passt.

Mensch, 240236, so ein Getriebe an einer Heizung ist jetzt wirklich keine Raketenwissenschaft. Es geht wohl auch nicht darum, dass es funktioniert, sondern dass es "passt".
Dir wurden nun schon viele "Praktiker"tipps gegeben, die alle funktionieren.

Läuft denn die Heizung schon wieder?

240236 hat geschrieben:

tyr hat geschrieben:Das ist aber garantiert nicht das original, oder um was für eine Maschine handelt es sich da?

Ich habe es im ersten Beitrag geschrieben. Dieses Öl schreibt der Hersteller vor und es ist ein Getriebe an der Heizung (was ich ja im ersten Post auch geschrieben habe. Habe jetzt gerade ein wenig geschaut, da schreiben einige von CLP und dann in Klammer ISO VG.

Warum nimmst Du das dann nicht? ---> https://www.liqui-moly.com/de/de/getrie ... .html#3566
Als Laie selber mit den Ölsorten rumpanschen ist nicht ratsam...

ISO VG... bezeichnet nur die Viskosität (Zähigkeit), im Fahrzeugbereich verwendet man stattdessen die SAE Skalen.
Wenn nicht ausdrücklich für dieses Getriebe weiteres gefordert wird sollte jedes Getriebeöl aus dem Fahrzeugbereich genauso recht sein. Stammt der Ausdruck CLP hier aus dem Forum oder vom Hersteller/aus dem Handbuch der Heizung?

Was ist ein CLP Öl?
CLP Öl basierend auf Polyalkylenglykol (PAG) und ideal für Schneckengetriebe. Besonders bei hohen Belastungen und Anwendungen mit Fremdstoffeinwirkung. Verfügt über die Freigabe für Flender Getriebe. Speziell für den Einsatz in der Lebensmittelindustrie und Pharmaindustrie ausgelegt.

Quelle: Addinol.

Entweder du willst es jetzt genau wissen und suchst Unterlagen/fragst beim Hersteller an oder du vertraust den Praktiker-Aussagen...
Problem bei Industrieölen wird sein dass sie nicht im Kleingebinde zu haben sind.