Hallo zusammen,

Bisher habe ich mein Werkzeug mit einer Gitterbox auf einer Achse an der Seilwinde angehängt. Da es immer öfter vorkommt, dass ich aber mit dem rückewagen in den Wald fahre, musste eine Werkzeugkiste her.

Es musste die Möglichkeit bestehen die Kiste in der Fronthydraulik, mit dem Frontlader und an der Seilewinde zu transportieren. Nachdem ich selbst nicht schweißen kann, hatte ich die Idee das Gestell einer Feldspritze zu nutzen. Hier die Basis für die Kiste:
Aus gehobelten Brettern ist dann die Kiste entstanden.
Schnell war klar, dass es zwei Ebenen geben muss. In der unteren die Sägen, die Kühlbox für Verpflegung und der Kombitank:
Die Sägen werden seitlich entnommen. Hier die zweite Ebene:
Auf der ist dann der Rest vom Werkzeug gelagert. In den aufgeschnittenen Kanistern sind aktuell die Ersatzketten. Hier bin ich noch auf der Suche nach einer Alternative, optimal wäre ein Behälter für jede Kette.
Und so schaut die Kiste aktuell aus:
Der Deckel soll noch dicht gemacht werden und eine Aufnahme für die Seilwinde brauche ich auch noch. Die wollte ich aber an der fertigen Kiste konstruieren. Jetzt kommt erstmal der Probelauf. Mal sehen ob das alles so funktionieren wie geplant.

Viele Grüße

sieht sehr nobel aus. Super gemacht.

Das wird gut, Kompliment!

Links und rechts eine Schraube in den Deckel drehen. Dann einen Gummi mit Haken basteln...die Kette in die Schraube hängen, auf der anderen Seite in den Haken und gut ist. Weils nicht gross aufträgt müsste es auch gehen ohne dass es mit dem Inhalt unten drin kollidiert.
Nur so ne Idee...!

tk8574 hat geschrieben:sieht sehr nobel aus. Super gemacht.

Hallo,
seh ich auch so; für so akurates arbeiten und Bretter verleimen brauchts aber fast ne Schreinerei in der Hinterhand. Täten wir mit unserem Baumarktequipment so nicht hinkriegen.
Gruss Christian

Weil bei uns eigentlich durchgehend die Forstzange am Frontlader hängt, haben wir nach einer besseren Lösung für das Befüllen der BigPacks gesucht. Bisher haben wir uns mit Holzbalken ausgeholfen...
Fortan soll uns dieses Kontrukt Abhilfe schaffen


Gruß J

Moin,

joggl125 hat geschrieben:Weil bei uns eigentlich durchgehend die Forstzange am Frontlader hängt, haben wir nach einer besseren Lösung für das Befüllen der BigPacks gesucht. Bisher haben wir uns mit Holzbalken ausgeholfen...
Fortan soll uns dieses Kontrukt Abhilfe schaffen

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Sowas haben wir auch.

ABER ich habe an die Längsaufhänger Laschen angeschweisst,
und dann 8mm-Drahtseile im Dreieck rechts und links nach oben geführt.
Oben eine Querstange in die Aufnahme vom Frontlader - fettich.

Spart das Gewicht der Holzzange.

Unsere Konstruktion ist auch noch verschraubt.
D.h. mit 5 Minuten Aufwand kann man das Gestell in ein KG-Rohr-DN150 verstauen.


Olli

Hallo Olli,
stell doch mal ein Bild rein, so rein als Inspiration

PS: Das Gewicht der Frontzange ist bei uns vernachlässigbar, da der Schlepper schwer genug ist

Gruß J

Moin,

das ist so wie mit den Speicherzellen im Computer.

Als ich noch Fortran und Assembler programmiert habe, mussten wir die Speicher berechnen.
Heute programmiert man "quick & durty", und der erforderliche Speicher ist egal.

Unsere Hofgurke hat eben nur eine begrenzte Hublast an der Frontladerschwinge.
Da machen 300 kg Holzgreifer schon was aus.


Olli

Hier mal eine Kleinigkeit von mir.
Ich hab mir kürzlich eine Anbauseilwinde für meinen Holzspalter gekauft. Der Anbau war an sich schon recht lustig:

Die Seilwinde wird in die Hydraulik vom Spalter mit eingebunden.
Hat gute 6 Stunden gedauert bis alles Einsatzbereit war. Geniales Teil. Ich wünschte ich hätte sie schon früher gekauft.

Leider baumelt der Einschlaghaken immer genau vor meinem Gesicht rum und weil ich schon absehen kann das mir das Ding ein Veilchen verpasst, hab ich ihm einen Halter spendiert wo ich ihn einhaken kann wenn ich ihn nicht brauch:


Außerdem musste ich noch irgendwo einen Halter für meine Hacke finden. Da war aber eh noch eine Lasche am Spalter angeschweißt die nicht benutzt wurde.




Da kann man sie gut beim spalten einfach einhängen und man verliert sie auch während der Fahrt nicht.

Die Teile sind alle 3D-gedruckt. Hätte man wohl auch anders machen können, aber ich hatte mal Lust drauf.

Beste Grüße,
Alex

Praxistest steht noch aus...

Hallo,
deiner ist schöner wie meiner; bin neidisch.
Gruss Christian

Nicht direkt Eigenbau, aber finde es hier dennoch am passendsten.

Nachdem unser 312er mit seinen mittlerweile 8.600h immer mehr Kühlwasser verbraucht hat und uns die Werkstatt mal ganz abgesehen von dem nicht gerade überzeugenden Kostenvoranschlag auch keinen zeitnahnen Termin anbieten konnte, haben wir uns der Sache einfach selbst angenommen. Zusammen mit einem guten Kumpel haben wir ein paar eigene Arbeitsstunden investiert.
- Zylinderkopfdichtung neu
- Wasserpumpe neu
- sämtliche Wasserschläuche und Ausgleichbehälter neu
- Ventilschaftdichtungen neu
- alle anderen Dichtungen ebenfalls neu
- sämtliche Riemen und deren Umlenkrollen neu
- Injektoren prüfen lassen
- Zylinderkopf planen lassen
- ettliche Kunststoff- und Gummiteile ausgetauscht
- etc.

Begonnen haben wir am Freitag vor zwei Wochen, fertig geworden sind wir am Donnerstag letzte Woche, also sechs Tage, weil wir auf die Ersatzteile und das Prüfen der Injektoren warten mussten.
Mittlerweile sind wir mit dem 312er auch schon wieder einige Stunden gefahren und es ist alles dicht






Gruß J

Ganz Ehrlich, ich habe immer größten Respekt vor solchen Sachen und was ihr da immer leistet. Eine Frage hast Du nicht die Kolben und Buchsen auch grad noch neu machen wollen, wenn schon auf hast?

Grüße

@joggl125
Die Planfläche des Zylinderkopfs sieht so aus, als ob sie mit einer CNC-Fräsmaschine und einem relativ kleinen Schaftfräser geplant wäre
Ist das so? Das wäre ein interessantes Verfahren auf das ich nicht gekommen wäre.
Muß aber gar nicht schlecht sein, denn auch Formenbauer fräsen so Flächen, die besonders dicht sein müssen

Spänemacher58 hat geschrieben:@joggl125
Die Planfläche des Zylinderkopfs sieht so aus, als ob sie mit einer CNC-Fräsmaschine und einem relativ kleinen Schaftfräser geplant wäre
Ist das so? Das wäre ein interessantes Verfahren auf das ich nicht gekommen wäre.
Muß aber gar nicht schlecht sein, denn auch Formenbauer fräsen so Flächen, die besonders dicht sein müssen

Wurde eindeutig so gefertigt.
Ist definitiv nicht schlecht, so kann man wirklich gute Rz erzielen.