kommt gut.

keine schlechte idee mit dem Steuerblock seitlich.

Hallo,
danke für das Lob.
Na klar darf man fragen. Bin zur Zeit Maschinenbaustudent.

Ja ich finde den Thread hier auch super interessant, da kann man sich schonmal gute Ideen ansehen und sich für seine eigenen vorhaben anregungen holen.

Gruss Christoph

ist nicht schlecht!
aber wiso hast du statt diesem gewirr von leitungen, nicht EIN schlauchpacket gemacht?? so musst du vorne rechts verdammt aufpassen dass du dir die leitungen unter trittbrett nicht mit irgendwas nem ast oder so abreisst! aber sonst voll i.O.! gruss

Hallo Christoph,
super Idee Deine Erweiterung. Auch die Ausführung , vor Allem die selbstgebaute Dreheinrichtung. Ich würde an deiner Stelle noch ein Schutzblech über die Hydraulikrohre im und vor dem Kotflügel verbauen. In solchen Rohren verhängen sich sehr gern Äste, die Dir dann richtig Schaden zufügen können.
Ansonsten, wie gesagt, saubere Arbeit. Viel Spass beim Einsatz des Greifers.

Hallo,
ja die Dreheinrichtung ist aus Kostengründen so entstanden. ein Rotator ist zwar schöner aber 300-400 Euro nur dafür im Gegensatz zu ca 50 Euro Material für diese Dreheinrichtungen waren dann doch etwas Kassenfreundlicher...

Schläuche wollte ich dort nicht verwenden, da diese dicker sind und durch die Sonne etc. auch altern. Ebenfalls hätte ich viel mehr Befestigungen anbringen müssen. Somit hab ich mich dann für Rohre dort entschieden auch wenn, mehr Arbeitet war. Über Schutzbleche im Kotflügel hab ich auch schon nachgedacht.
Da ich aber dann schnell in den Wald wollte zum testen und es sich bisher so als absolut ausreichend erwiesen hat hab ich dann nicht mehr weiter an das Anbringen von Schutzeinrichtungen dort drüber nachgedacht. Die Rohre liegen auch nicht tiefer, als der Getriebeblock oder die Original Hydraulikleitungen etc.
Hab anbei nochmal ein paar Bilder hochgeladen wo man die Verlegung der Rohre gut sehen kann.








Vielleicht werde ich aber doch nochmal ein Blech im Kotflügel über die Leitungen schrauben. Kann ja nicht schaden.


Dann hab ich aber nochmal eine Frage an euch:

Ich hab noch eine alte Winde von einem Heuaufzug oder so hier stehen. Da steht nichts weiter drauf als: "Adler Winde Patent" und noch "DR".
Ich würde gerne von dieser Winde eine Rückewinde bauen zum Festanbau an den Schlepper. Allerdings habe ich keine Ahnung was diese Winde zieht bzw aushält.
Möchte ungern jetzt nen Adapter und alles für die Winde bauen und bim ersten ziehen fliegt mir die Winde auseinander.

Hat jemand eine gute Idee wie ich die Zugkraft und Bremstkraft testen könnte?

Mit freundlichen Grüßen
Christoph

Hallo Zupi,

wie wurde die Winde denn bis jetzt angetrieben? Wenn vieleicht auch mal ein Bild davon machst und einstellst kann man deutlich besser beurteilen.
Die Zugkraft wird normal in der untersten Lage gemessen und die Bremskraft muß 20% höher sein als die max. Zugkraft.


Gruß Same A.

also die Winden halten normal so zw 200 und 500kg aus,

meine Hydraulikwinde zieht auch nur 500kg,
und mir reicht sie zum kleine Stämme aus dem Wald zu ziehen.

[quote="Holzhacker74"]Hallo

Ich habe mir eine Wippsäge gebaut. Sägeblattdurchmesser 700 mm. Leistung des Motors 5,5 kw. Funktioniert super und der Bau war günstig, da ich alles selber gemacht habe.

Sag hast eine Zeichnung von den einzel teilen will mir auch eine Bauen Motor habe ich schon

Ist zwar schon etwas her als ich das Teil gebaut habe aber jetzt hab ich halt
mal Zeit uns einzustellen.
Rahmen für meine hyd. Zange, noch unlackiert und ohne Aufnahme für hinten. Jetzt kann ich die Zange auch hinten anhängen.
Rohre mit 60*60 und als Ausleger 40*100mm
Verstrebung 20*20mm.

bin auch mal wieder am basteln jungs

@mc 324
echt schönens projekt..blos fällt mir auf. Bischen schmale Reifen für nen Rückewagen. Außerdem willst du den vollbeladen wohl nicht im ernst mit dem kleinen IHC bewegen..
Wirst du dir noch ne abe beim Tüv holen oder fährst du einfach so..?

Tag zupi, sieht gut aus dein umbau.
Aber für freiliegende Leitungen würde ich tendenziell immer Schläuche verwenden. die haben den vorteil dass sie nicht so schnell kaputt gehen wenn mal was dran einhängt.
Rohre bekommen einfach schneller Risse, was ärgerlich ist, da sie in der Regel nicht ganz einfach passend zu biegen sind.
Außerdem ist ein schlauch meißtens schneller gewechselt.

Bei der Winde würde ich einfach mal hier: http://www.konrad-adler.de nachfragen, es scheint sich ja um ne Adler winde zu handeln.
Am besten fragst du nach Meinrad Adler, der is für die Winden zuständig.

Gruß

Kann die Rungen drehen.Der Wagen wird mehr als Meterholzwagen genutzt werden.Mit den Reifen bin ich auch nicht ganz grün.Aber datt kann man immernoch ändern.Muss den Wagen ja auch nicht immer hochvoll laden.Eben so das der kleine das noch macht.Hab mir nur bei den Abmassen gedacht "Warum soll ich einen Wagen für den IHC bauen wer weiss was mal mal grösseres kriegt".
Aber der Wagen kriegt mal wenigstens eine Bremse.Gib ,meist bei ebay, Wagen in der Grösse die ungebremst verkauft werden und das als neubau von nem ebayhändler.Da fällt mir dann garnichts mehr zu ein.
Achso TÜV kriegt der natürlich nicht.Da ist ,meines Wissens,der aufwand zu gross.

Gruss Thomas

@mc 324
dann hoff ich nur für dich dass bei dir von der Rennleitung nicht kontrollierrt wird sonst läuft dein Konto in Flensburg irgendwann über..

zupi hat geschrieben:Habe den Schlepper mit einem neuem Steuerblock (4 x DW) nachgerüstet

Hallo mich würde Dein Steuerblock interessieren:
1.) Heißt das dass Du jetzt 4 doppelt wirkende Zylinder anschließen kannst?
2.) Was hat der Steuerblock gekostet und woher hast Du ihn?
3.) Wie hast du den Steuerblock mit der Traktorhydraulik verbunden?

Schöne Grüße
da Beda