Elektroauto - Euphorie

Website · von **Falke** » So Jun 29, 2025 18:04

Ach, Erwin.

UVP: Ab 109.551 €
...
bisschen gebraucht für so 50.000,-

Wie stark gebraucht? Ein Jahr, zwei Jahre?

60.000 € Wertverlust hatte ich bei meinen (neuen oder neuwertigen) Popels zusammen in 30 oder gar 40 Jahren nicht.
Ihr Deutschen seid (mit wenigen Ausnahmen) einfach autoverrückt. Und der Wertverlust muss ja erst verdient werden.
Mit oft irrsinnig vielen abgespulten Jahreskilometern und allerlei CO2-Ausstoss-bedingenden Geschäftstätigkeiten ...

Ein wenig Zurückhaltung beim Schneller-Weiter-Besser - und ein guter Teil der Diskussion um (E-)Autoeuphorie und Energiewende
müsste erst gar nicht geführt werden.

A. aus Ö.

von **Obelix** » So Jun 29, 2025 18:45

countryman hat geschrieben: ... Autos in dieser Art mit oder ohne E haben überhaupt nix praktisches mehr,
wurden nur noch von Geldsäcken aus Mode gekauft. Mode ändert sich, da kannste auch
als Marke mit Stern nix machen.

Wenn ich auf solche Leute als Kunden setze und z.B. Taxifahrer, Landwirte, Handwerker
oder Vertreter nicht mehr will, kann ich schon als Marke etwas dafür.

Wenn ich einen Mercedes G 580 Elektro ohne die Möglichkeit einer Anhängekupplung
bringe, bzw. es nicht hinbekomme, dass der einen Anhänger ziehen kann, was soll
man von so einer Marke noch halten?

von **AF85** » So Jun 29, 2025 23:16

erwinruhl hat geschrieben:
Mercedes EQS
UVP: Ab 109.551 €
Reichweite: 625 bis 816 km elektrisch

Mercedes bauen aber auch sehr gute und leistungsfähige Elektroautos.
Mein Freund, der Hans Ramp hat sich so einen geholt,
bisschen gebraucht für so 50.000,-

Und der ist sehr begeistert von dem seinen geringen Verbrauch und der großen Reichweite.

https://www.mercedes-benz.de/passengerc ... -price-asc

Aber hässlich wie die Nacht finster

von **erwinruhl** » Mo Jun 30, 2025 4:05

Mercedes eqe
Falke, es könnte vielleicht auch nur ein EQE mit Listenpreis um die 70.000,- gewesen sein.
Er hat es mir am Telefon gesagt, und ich weiss es nicht mehr so genau.

Jedenfalls bauen die Mercedes auch recht schöne und gute Autos.

Nur hätte er dann nicht auch meinen Skoda Enyaq nehmen können?
Naja, dem Menschen sein Wille ist sein Himmelreich.

Aber nein, nicht alle Deutschen sind Autoverrückt, und der Ramp ist ja nicht mal ein richtiger Deutscher.

Ein anderer Fall ist einer aus unserem Dorf, der auch ein Auto geleast hat. Auch nicht bei mir. Naja der hat jetzt den größeren MG5, und den hatte ich ja auch nicht.

Jedenfalls ist der jetzt einer meiner besten Ladekunden und spendet mir da jetzt regelmäßig bisschen was.

Und die Elektroauto- Euphorie nimmt jetzt ja bisschen Fahrt auf.
Die Reiche würgt die Energiewende ab.
Die Elektroautos werden sich aber weiter durchsetzen. China macht es uns vor.

Und ich baue meine Stromtankstelle weiter aus, es werden weitere BEV kommen in Unterlaimbach, ich bin mir sicher, und die werden dann auch bei mir laden für kleine Spende auf mein Konto.

P.S.: Zum Ende des Quartals muß ich wieder mal meine Zähler ablesen und durchmelden, gibt ja so 5,5 Cent pro kWh Ladestrom, und das auch auf mein Konto!

von **fedorow** » Mo Jun 30, 2025 5:07

Naja, egal in welcher Branche, man braucht Beziehungen in die Politik.
Das war bei Corona, Masken, PV, Windräder, Heizungsgesetz und eben auch bei den E-Autos der Fall. Also Lobbyarbeit um einen unrentablen Mist den keiner kauft durchzudrücken.
Mal kurz zusammengefasst.
Was da an Gelder hinter der Bühne so in Koffern verschoben wird, möchte keiner wissen...
Das sind alles DDR Maßnahmen von Kommunisten und hat nichts mit Markt zu tun.
Mit einer sinnvollen Politik was sich am Volk orientiert, wären diese Spielchen mit den Förderungen und Subventionen nicht möglich.
Also Wettbewerbsverzerrung auf Kosten des Steuerzahlers darf man nicht vergessen. Denn der bezahlt das Spiel, nicht die Politiker die das beschlossen haben.

von **erwinruhl** » Mo Jun 30, 2025 6:02

Fritz Indra sagt:

Elektroauto sind nicht gut und werden sich nicht durchsetzen
Sind zu teuer
Fährt nicht weit genug
Mit Solardach macht es aber Sinn
Otto Normalverbraucher bleibt beim Verbrenner
Mercedes sein Motor kommt aus China
Chinesen übernehmen alles
Elektroautoboom in China geht nicht weiter
Chinesen sind günstiger
Haben hervorragen kopiert und jetzt dann auch weiterentwickelt
Verbrennerverbot gehört weg, wir brauchen Techneologieoffenheim
Staat hat kein Geld mehr für Förderung
Zulassungen werden weiter zurückgehen
Vielleich so 10 % in 10 bis 20 Jahren
Opel baut nur noch Elektroautos
Ist Irrweg sagt der Indra
2030 keine 15 Millionen, sondern nur 5 Millionen Elektroautos auf Deutschen Straßen
Toyota will weg von der Batterie.
Will keine Elektroautos bauen, nur Verbrenner und Wasserstoff
Verbrenner müssen noch sparsamer werden
Synthetische Kraftstoffe werden kommen.
Hier wird zu wenig investiert.
TATA Motors aus Indien?
Firmen werden pleite gehen.
Indien werden Europäern nicht gut genug sein
Kleine Elektroautos?
Markt wäre kleiner
Es wird kein Geld mit verdient.
Kleine Verbrenner werden auch immer teurer.
Zu viele Auflagen, kostet viel Geld.
3- Literauto sollte wieder kommern.
Benzinmotor soll bleiben und sparsamer werden.
Keine Techneologieoffenheit wird kritisiert.
Verbote müssen weg
Förderungen müssen weg

Ja, das ist das Video mit dem Indra.
Auf die kleinen Elektroautos ist er leider nicht weiter eingegangen.
Ich meine, es werden kleine Miniautos aus China und Indien kommen, die dann auch günstiger als kleine Verbrenner sind.
Beispiel der Wuling HONGGUANG Mini EV
WULING HONGGUANG MINI 2025 - Sowas MUSS es auch bei uns geben!
In China 6 bis 7 Tausen Euros
Leider noch kein Angebot bei uns

Aber müssen es denn immer 4 Räder sein, und eine geschlossene Kabine?

Für einfache Besorgungen und Einkäufe reicht ein Ebicke mit Anhänger oder ein Tricycle auch aus.

Und das ist unsere mobile Zukunft! Und nicht der EQS oder EQE von Mercedes im hohen fünfstelligen, oder gar sechsstelligen Bereich!

von **countryman** » Mo Jun 30, 2025 6:55

Also so 45er Mobile mit Mopedkennzeichen sehe ich immer öfter und immer öfter als E-Version. Manche wirken im Stadtverkehr sogar einigermaßen flott.
Für "richtige" Kleinwagen hängen die Anforderungen zur Zulassung vermutlich inzwischen so hoch dass die einfachen Chinaversionen das noch nicht mitbringen. Könnte aber kommen.
Bei Autos erwarten die Käufer allerdings immer noch dass auch jemand für Reparaturen und Ersatzteile zuständig ist, das verzögert die Sache etwas. Die etablierten Gruppen möchten sich nicht mit Importen selbst das Wasser abgraben. Eigentlich ein Tipp für kleinere mittelständische Händler ohne Glaspalast, wie früher die Japaner in den 70ern. Wer da jetzt das richtige Händchen hat...

von **erwinruhl** » Mo Jun 30, 2025 7:32

Zu dem Indrazitat, Toyota wolle weg von den Batterien schreibt mir dem Google seine KI:

Zukünftige Batterie-Strategie:

Feststoffbatterien:
Toyota forscht seit Jahren an Feststoffbatterien und plant, diese ab 2027 in die Serienproduktion zu überführen.

Neue Batteriegeneration (2026):
Die nächste Generation von Batterien soll eine höhere Energiedichte und Reichweite bieten, mit dem Ziel, die Ladezeiten zu verkürzen und die Kosten zu senken.
Bipolare LFP-Batterien:
Toyota plant auch die Nutzung von bipolaren Lithium-Eisenphosphat(LFP)-Batterien, die eine größere Reichweite als herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien haben sollen.

Also arbeiten die Toyota dann doch an neuen und besseren Batterien!

Denke Wasserstoff ist ein Irrweg, zu teuer und aufwändig.

Ja, und wie der Countryman auch sagt, sieht man immer häufiger so kleine Gefährte fahren.
---

Am Donnerstag hat Xiaomi seinen neuen Elektro-SUV YU7 vorgestellt. Die Nachfrage nach dem neuen Stromer des Tech-Konzerns übertraf alle Erwartungen. Die Aktie legte deutlich zu.

Der Roll-out des neuen Elektro-SUVs von Xiaomi war ein voller Erfolg. Innerhalb von nur drei Minuten hatte Xiaomi-CEO Lei Jun 200.000 Vorbestellungen im Gepäck. Das Auto ist stylisch, hat ein hervorragendes Infotainment inklusive Software. Innerhalb von nur 12 Minuten Ladezeit hat der Akku wieder eine Leistung von 80 Prozent erreicht. Preis: umgerechnet 35.000 Dollar.

https://www.deraktionaer.de/artikel/akt ... 82337.html

Ja, so ein Xiaomi würde mir auch sehr gefallen, wenn der denn nur so 35.000 USD kosten würde.
Nur leider gibt ihn nicht hier in Europa. Muß noch 2 Jahre warten.

320 PS
810 km Reichweite nach CLTC
800 Volt technik
nur 12 Minuten von 10 bis 80 %

von **langer711** » Mo Jun 30, 2025 13:10

Indra ist sowas, wie ein Hufschmied vor 100 Jahren.
Er hat sehr gute Arbeit geleistet.
Aber von E-Autos hält der nix, aus Prinzip.
Ist halt so

von **Obelix** » Di Jul 01, 2025 13:29

erwinruhl hat geschrieben:
Mercedes EQS UVP: Ab 109.551 € ...
Mercedes bauen aber auch sehr gute und leistungsfähige Elektroautos.
... bisschen gebraucht für so 50.000,- ...

Und da hat Mercedes was dran verdient?
Neuwagen für 110.000 € als Vorführwagen zulassen und für 50.000 € verkaufen.
Das lohnt bestimmt richtig für den Konzern.

Das sind tolle Geschäfte!

VW legt beim Bugatti Veyron lt. div. Quellen ca. 2,6 Mio. pro Fahrzeug dabei.
Der Verkaufspreis liegt bei 2,4 Mio. €, die Produktionskosten bei 5 Mio. Euro.

Das zahlt der Golf- bzw. ID3-Neuwagen-Käufer mit.

Die Käufer des Bugatti Veyron sind auch alle so bedürftig, dass man denen
die Kiste mitfinanzieren muss. Für mich ein Skandal. Insbesondere, wenn
man berücksichtigt, wer bei VW hinten den Kulissen das Sagen hat bzs.
hatte (m.W. SPD + Gewerkschaften). Und die meisten Bugatti Veyron
assozial in Steueroasen zugelassen werden. Genau die Leute müssen ja
in den Augen der Roten unterstützt werden.

von **Obelix** » Di Jul 01, 2025 13:36

Gerade gelesen: Bloomberg nennt als Verlust pro Bugatti Veyron sogar 5 Mio. USD.

von **langer711** » Di Jul 01, 2025 13:44

Der Bugatti wird gekauft, WEIL er teuer ist.
Der könnte auch fürs Doppelte verkauft werden.
Alle gaga…
Völlig unsinnig die Kiste, weis auch jeder.

von **langholzbauer** » Di Jul 01, 2025 14:10

Obelix hat geschrieben:Gerade gelesen: Bloomberg nennt als Verlust pro Bugatti Veyron sogar 5 Mio. USD.

In dem Verlust stecken sicher auch noch sehr teure Verkaufsgespräche/ Vorführurlaube bis hin zu verunglückten Probefahrten drin?

Mal zurück zum Thema:
Wo bleibt das bezahlbare Klein - BEV für dessen Forschung und Entwicklung die BRD schon Milliarden investiert hat???

von **langer711** » Di Jul 01, 2025 15:18

Welcher Kleinwagen kommt denn aus deutscher Hand und ist gleichzeitig bezahlbar?
Was kostet denn der günstigste Golf oder Polo, die günstigste Kiste oder Ford Fiesta oder deren Nachfolger?

von **Obelix** » Di Jul 01, 2025 16:06

langholzbauer hat geschrieben: ... Wo bleibt das bezahlbare Klein - BEV für dessen Forschung und
Entwicklung die BRD schon Milliarden investiert hat???

Vermutlich hat VW inzwischen festgestellt, dass der schon veraltet ist und nicht
mehr dem aktuellen Stand der Technik entspricht, obwohl noch nicht mal vorgestellt.

Gerade das E-Auto könnte ja ein Auto sein, dass man auf Grund der wenigen Teile
und wesentlich geringerer Lohnkosten als bei einem Verbrenner, in Deutschland
noch bauen könnte.

Das ist das Schräge an der deutschen Automobilindustrie: Sie will mit aller Gewalt
den Verbrenner erhalten, sieht dabei nicht, dass Vollelektro viel günstiger und
konkurenzfähiger für eine Fertigung in Deutschland ist als ein Verbrenner.

Mit den aktuellen Hybriden ist man m.E. ganz auf dem falschen Weg, da der ja
noch mehr Teile hat als ein Verbrenner, noch teurer herzustellen ist und damit
noch schwächer gegen die Konkurenz aus dem Ausland ist.

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