Momentan ist das Geschäft mehr im Stocken, nicht nur bei BYD.
Was ist dann mit VW und den anderen Deutschen Elektroautoherstellern? Denen geht es doch auch nicht besser.
Fazit
Ja, deutsche Hersteller sind nicht immune gegen die Probleme der Elektromobilität.
Es ist kein einfacher Übergang: hohe Investitionskosten, Margendruck, globale Risiken.
Aber es ist nicht zwangsläufig ein totaler Zusammenbruch — viele dieser Firmen investieren sehr gezielt und versuchen, ihre EV-Strategie zu optimieren.
Ob sie das langfristig erfolgreich schaffen, hängt stark davon ab, wie schnell sie Kosten senken, neue Technologien effizient einsetzen und ihre EV-Modelle verkaufen können.
Xiaomi sind stark am Wachsen, nur der Börsenkurs ist weit unten. Wie sieht es bei denen aus?
Die KI sagt zu Xiaomi:
Mein Fazit
Ja, es gibt sehr gute Fundamentaldaten: starkes Umsatz- und Gewinnwachstum, solides Ökosystem, gute EV-Perspektive.
Der niedrige (oder verhaltene) Börsenkurs könnte teilweise mit kurzfristigen Unsicherheiten zu tun haben (Risiko EV, Kapitalbedarf, Konjunkturrisiken), aber langfristig hat Xiaomi aus meiner Sicht ein sehr gutes Wachstumspotenzial.
Wenn du überlegst, in Xiaomi zu investieren, könnte es eine interessante Wette sein: auf langfristiges Wachstum, nicht unbedingt auf schnellen kurzfristigen Gewinn.
Also bestimmt eine Überlegung wert.
Und ich bin ja nicht bei BYD, sondern bei Xiaomi investiert.
Grafik von Comdirect.
Xiaomi Aktie: KI-Explosion!
24.11.2025 - 18:30:30
Xiaomi erhält doppelte Bestätigung durch Goldman Sachs' optimistische Einschätzung und massiven Aktienkauf des Gründers, während die Elektroauto-Sparte erstmals profitabel wird.
https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ ... n/68384110
Die ganze Analyse der KI zu Xiaomi:
Wie steht Xiaomi aktuell da — Chancen & Stärken
Starkes Umsatz- und Gewinnwachstum
Im Q1 2025 hat Xiaomi einen Umsatz von 111,3 Mrd. RMB erzielt, +47,4 % im Jahresvergleich.
FinanzNachrichten.de
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Hartware
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Der bereinigte Nettogewinn in diesem Quartal lag bei 10,7 Mrd. RMB, ebenfalls ein sehr kräftiger Anstieg.
Hartware
Auch im Q2 2025 wächst Xiaomi stark: Umsatz +30,5 %, bereinigter Nettogewinn +75,4 %.
itreseller.ch
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Diversifiziertes Geschäftsmodell / Ökosystem
Smartphones machen einen großen Teil des Geschäfts, aber Xiaomi wächst auch stark in IoT & Lifestyle-Geräten (smarte Haushaltsgeräte etc.).
FinanzNachrichten.de
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Hartware
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Die Plattform-Strategie („Human x Car x Home“) zahlt sich aus: mehr vernetzte Geräte, mehr Nutzer, mehr Ökosystem-Bindung.
Hartware
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Internetdienste (z. B. eigene Services) sind ebenfalls profitabel: im Q1 2025 ist die Bruttomarge bei 76,9 % laut Presse.
Aktiencheck
Einstieg ins EV-Geschäft
Xiaomi liefert bereits EVs: Im Q1 2025 wurden 75.869 SU7-Modelle ausgeliefert.
Presseportal
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Der Umsatz aus dem Segment „Smart EV, KI und neue Initiativen“ war im Q1 bei 18,6 Mrd. RMB.
Xiaomi for All
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Laut Berichten peilt Xiaomi einen Jahresabsatz von 350.000 Fahrzeugen an.
Xiaomi for All
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Wichtig: In einem neueren Bericht hat Xiaomis EV-Sparte zum ersten Mal einen Bruttogewinn ausgewiesen — das ist bemerkenswert bei EV-Geschäften.
Business Insider
Investitionen & Innovation
Xiaomi investiert viel in Forschung & Entwicklung. In 2024 stiegen die F&E-Ausgaben deutlich.
Hartware
Sie bauen sogar eigene Chips (z. B. für ihre Premium-Smartphones), was langfristig Kosten senken und Unabhängigkeit stärken kann.
Bewertungspotenzial & Marktstimmung
Trotz aktueller Kurs-Schwankungen sehen einige Investoren und Analysten das Potenzial, dass Xiaomi mit seiner EV-Strategie und seinem starken IoT-Ökosystem zu einem noch größeren Player werden kann.
Die starke Nachfrage nach ihrem neuen EV-SUV (YU7) war z. B. sehr hoch, was zeigt, dass Marktpotenzial da ist.
Cinco Días
Risiken & Gründe, warum der Börsenkurs (noch) nicht „voll durchgestartet“ sein könnte
EV-Geschäft ist kapitalintensiv: Auch wenn Xiaomi Gewinne im EV-Bereich meldet, sind die Investitionen (Fabriken, Entwicklung, Vertrieb) sehr hoch.
Produktions- und Lieferkettenrisiken: Bei schnellen Wachstumsplänen kann es zu Engpässen kommen, z. B. bei Bauteilen oder Fertigungskapazitäten.
Regulatorische Risiken in China: Chinesische Tech-Börsenaktien sind immer abhängig von Regulierung, Subventionen etc.
Margendruck bei Smartphones: Xiaomi war lange stark im günstigen bis mittleren Segment. Der Schritt zu mehr Premium-Geräten könnte schwieriger sein oder mehr Investitionen erfordern.
Konkurrenz im EV-Bereich: Konkurrenz durch etablierte EV-Hersteller (z. B. BYD, Tesla) ist sehr stark — Xiaomi ist noch relativ neu als Autohersteller.
Also, für mich spricht alles für die Xiaomi, und darum bin ich da ja auch investiert.
Ein Botaniker ist sowas wie ein Cowboy, der auf einem Pony reitet 
Mag sein dass der sich noch entwickelt, nur mit den ganzen benötigten Zertifikaten wird das auch so schnell nix. Man wird die Wagen linear auf Null abschreiben müssen.
