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Moderator: Falke
DonStratus hat geschrieben:Noch eine Frage sofern es jemand weiß. Wenn man auf die 9155 ein Kunstoffseil aufziehen läßt, also gleich so bestellt,
dann kann man sich im Prinzip ja die teure Sonderausstattung (Seilverteilung, Seilausstoß) sparen.
Meint Ihr ein Dyneemaseil macht auf einer Getriebewinde sinn ?
Nadelholzer hat geschrieben:Du darfst das Seil nicht über Steine oder Holz ziehen, Du musst mit Chokerketten arbeiten, sämtliche Umlenkrollen
müssen poliert werden.
Wenn ich nur denke wie oft mein Seil an einem anderen Baum streift oder bei einer Kuppe durch den steinigen Dreck
gezogen wird.
Ich habe das Thema abgehakt und bleibe beim guten alten Stahlseil.
Gruß
Stoapfälzer hat geschrieben:DonStratus hat geschrieben:Noch eine Frage sofern es jemand weiß. Wenn man auf die 9155 ein Kunstoffseil aufziehen läßt, also gleich so bestellt,
dann kann man sich im Prinzip ja die teure Sonderausstattung (Seilverteilung, Seilausstoß) sparen.
Meint Ihr ein Dyneemaseil macht auf einer Getriebewinde sinn ?
Ich hatte ein Angebot für eine 9155 mit Kunststoffseil, Seilverteilung und Ausstoß ist dann nicht möglich bzw auch nicht nötig. Hatte aber den Eindruck dass Pfanzelt für Kunststoffseile nicht so geeignet ist wie die Winden von anderen Herstellern. Hier werden teilweise andere Rollen und Führungen verbaut bei Kunststoffseilen.
Umrüstung hätte dann eh der Händler übernommen ab Werk glaub ich ist das gar nicht vorgesehen.
Bulldog-Fahrer hat geschrieben:Hat jemand von euch eine 9155 ohne mittigen Antrieb an einem Schlepper mit nach rechts versetztem Zapfwellenstummel im Einsatz?
Nachdem wir wider mal festestellt haben, dass wir was stärkeres als die 3t Taifun Winde bräuchten ist das Thema Pfanzelt mal wieder aktuell.
Die Winde wird wahrscheinlich die meisten Zeit am IHC 744 laufen und da ist der Zapfwellenstummel für die 540er Zapfwelle ja nach rechts versetzt, jetzt ist die Fragem ob man den mittigen Antrieb unbedingt braucht oder nicht.
Gruß
Markus
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